林肯品牌歷史上搭載的V12發(fā)動(dòng)機(jī)排量因車(chē)型系列不同而有所差異，具體為林肯K系列7.3升、后續(xù)迭代的6.3升與6.8升，H系列4.8升，以及Zephyr敞篷轎跑4.4升。

作為美國(guó)豪華汽車(chē)品牌的經(jīng)典代表，林肯在20世紀(jì)30年代至中期推出過(guò)多款搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，這些發(fā)動(dòng)機(jī)排量的變化既反映了當(dāng)時(shí)汽車(chē)工業(yè)對(duì)動(dòng)力性能的探索，也體現(xiàn)了品牌在不同時(shí)期的技術(shù)定位。例如1931年首款搭載V12的K系列采用7.3升大排量設(shè)計(jì)，以滿(mǎn)足豪華轎車(chē)對(duì)平順動(dòng)力輸出的需求；而后續(xù)H系列的4.8升V12則在保持經(jīng)典結(jié)構(gòu)的同時(shí)優(yōu)化了適配性，成為美國(guó)量產(chǎn)V12車(chē)型的收官之作。需要注意的是，當(dāng)前林肯旗下主流車(chē)型如領(lǐng)航員并未搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力系統(tǒng)以3.5升雙渦輪增壓V6為主。

作為美國(guó)豪華汽車(chē)品牌的經(jīng)典代表，林肯在20世紀(jì)30年代至中期推出過(guò)多款搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，這些發(fā)動(dòng)機(jī)排量的變化既反映了當(dāng)時(shí)汽車(chē)工業(yè)對(duì)動(dòng)力性能的探索，也體現(xiàn)了品牌在不同時(shí)期的技術(shù)定位。1931年推出的K系列是林肯首款配備V12發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，其7.3升排量的設(shè)計(jì)，旨在為豪華轎車(chē)提供平順且充沛的動(dòng)力輸出，滿(mǎn)足當(dāng)時(shí)高端用戶(hù)對(duì)駕駛體驗(yàn)的需求。到了1933年，林肯對(duì)V12發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行迭代，推出6.3升版本以替代此前的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。次年，林肯又將發(fā)動(dòng)機(jī)排量調(diào)整為6.8升，這一調(diào)整體現(xiàn)了品牌在技術(shù)研發(fā)上的持續(xù)探索，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力性能的多樣化需求。

林肯H系列搭載的V12發(fā)動(dòng)機(jī)則是基于福特經(jīng)典的Flathead V8改良而來(lái)，采用75度氣缸夾角，排量為4.8升。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出130馬力，峰值扭矩為280?！っ?，在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下展現(xiàn)出了不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。值得一提的是，林肯H系列作為美國(guó)最后一款量產(chǎn)使用V12發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，在美國(guó)汽車(chē)歷史上具有重要地位，其搭載的4.8升V12發(fā)動(dòng)機(jī)也成為了那個(gè)時(shí)代汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)的縮影。而林肯Zephyr敞篷轎跑搭載的4.4升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣以其獨(dú)特的動(dòng)力參數(shù)，為消費(fèi)者帶來(lái)了別樣的駕駛體驗(yàn)，成為品牌歷史上V12發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的又一經(jīng)典案例。

需要注意的是，當(dāng)前林肯旗下的主流車(chē)型，如領(lǐng)航員，并未搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)。以領(lǐng)航員為例，其搭載的是3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備強(qiáng)大的性能，最大功率可達(dá)到285kw，在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)即可輸出，最大扭矩為680牛米，在3000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)釋放。它運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，匹配的10速自動(dòng)變速箱換擋平順，進(jìn)一步優(yōu)化了駕駛體驗(yàn)。

綜上所述，林肯品牌在不同歷史時(shí)期推出的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，其排量因車(chē)型系列而異，從4.4升、4.8升到6.3升、6.8升、7.3升不等，這些發(fā)動(dòng)機(jī)見(jiàn)證了品牌在動(dòng)力技術(shù)上的發(fā)展與創(chuàng)新。而如今林肯的主流車(chē)型雖不再采用V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但通過(guò)先進(jìn)的V6渦輪增壓技術(shù)，依然為消費(fèi)者提供了強(qiáng)勁且高效的動(dòng)力選擇，體現(xiàn)了品牌在動(dòng)力技術(shù)上的傳承與演進(jìn)。