榮威i5日行燈的具體功率參數(shù)未在官方配置中明確標(biāo)注，但參考行業(yè)常規(guī)及車輛設(shè)計(jì)邏輯，其LED日行燈功率大概率處于5-15W的低功耗范圍，日常使用幾乎不費(fèi)電。

作為上汽榮威家用緊湊型車的主力車型，榮威i5中高配版本（如2024款1.5L自動(dòng)尊榮版、2026款1.5L自動(dòng)行政版等）均標(biāo)配LED日行燈，這類燈組采用能效比高的LED光源，功率遠(yuǎn)低于車輛啟動(dòng)、空調(diào)等大功率設(shè)備。由于榮威i5全系為汽油車，用電由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)持續(xù)供給，日行燈的低功耗特性使其能耗對(duì)燃油消耗的影響可忽略不計(jì)，既不會(huì)增加額外用車成本，也不會(huì)給車輛電力系統(tǒng)帶來(lái)負(fù)擔(dān)。同時(shí)，日行燈的配備還能提升日間行駛辨識(shí)度，在陰天、隧道等場(chǎng)景下強(qiáng)化安全性，契合榮威“實(shí)用至上”的家用車設(shè)計(jì)理念。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)角度看，榮威i5的日行燈無(wú)需額外操作，車輛啟動(dòng)后自動(dòng)點(diǎn)亮，熄火后同步關(guān)閉，全程不依賴電瓶單獨(dú)供電。即便在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)的短暫停車狀態(tài)下，LED日行燈的低功耗也不會(huì)對(duì)電瓶造成過度消耗，結(jié)合車輛本身的電力管理系統(tǒng)，完全不必?fù)?dān)心虧電問題。這種設(shè)計(jì)既保證了使用便利性，又貼合家用車“省心”的核心需求。

再看配置覆蓋層面，榮威i5將日行燈下放到8.09萬(wàn)起的中高配車型，從自動(dòng)豪華版到12.58萬(wàn)的自動(dòng)行政版均有配備，覆蓋了主流家用車消費(fèi)區(qū)間。對(duì)于預(yù)算有限的用戶，入門版雖未標(biāo)配，但中高配的合理定價(jià)讓消費(fèi)者無(wú)需為安全配置支付過高溢價(jià)，體現(xiàn)了品牌在性價(jià)比與實(shí)用性之間的平衡。而全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合成熟的傳動(dòng)系統(tǒng)，加上四年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了“可靠家用”的產(chǎn)品定位。

從技術(shù)邏輯分析，LED日行燈本身屬于低功率輔助燈光，行業(yè)常規(guī)功率范圍的設(shè)定基于大量實(shí)際測(cè)試——即便連續(xù)開啟100小時(shí)，消耗的電量也不足1度，換算到汽油車上，對(duì)應(yīng)的燃油消耗微乎其微。榮威i5作為注重燃油經(jīng)濟(jì)性的家用車，在燈光系統(tǒng)設(shè)計(jì)上必然遵循低能耗原則，因此日行燈的“費(fèi)電”顧慮完全可以打消。

整體而言，榮威i5的日行燈雖未標(biāo)注具體功率，但憑借LED技術(shù)的低功耗特性、汽油車發(fā)電機(jī)的持續(xù)供電以及品牌對(duì)家用場(chǎng)景的精準(zhǔn)適配，其能耗表現(xiàn)無(wú)需擔(dān)憂。這類配置既提升了行車安全性，又未增加用戶使用成本，是家用車安全配置中的實(shí)用之選。