上海大眾途安L的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別MPV中的領(lǐng)先水平，兼具官方數(shù)據(jù)的經(jīng)濟(jì)性與實(shí)際使用的實(shí)用性。

從官方參數(shù)來看，全系搭載的1.4T EA211-DUT發(fā)動(dòng)機(jī)配合7擋干式雙離合變速箱，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡：舒適版7座WLTC綜合油耗低至6.46L/100km，拓界系列也僅為6.67L/100km，60L的油箱容積按最低油耗計(jì)算，滿油續(xù)航可達(dá)約929km，完全滿足家庭長途出行的續(xù)航需求。而車主實(shí)際反饋進(jìn)一步印證了其高效表現(xiàn)——高速路況下多數(shù)車主能做到5-6L/100km，部分甚至低至4.3L/100km；市區(qū)路況雖受擁堵影響有所波動(dòng)，但春秋不堵時(shí)仍能控制在7L以下，即使冬季堵車也維持在合理區(qū)間。這種“官方數(shù)據(jù)扎實(shí)、實(shí)際使用靠譜”的油耗表現(xiàn)，既得益于大眾成熟的小排量渦輪增壓技術(shù)，也貼合了家庭用戶對(duì)“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的核心需求。

從官方參數(shù)來看，全系搭載的1.4T EA211-DUT發(fā)動(dòng)機(jī)配合7擋干式雙離合變速箱，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡：舒適版7座WLTC綜合油耗低至6.46L/100km，拓界系列也僅為6.67L/100km，60L的油箱容積按最低油耗計(jì)算，滿油續(xù)航可達(dá)約929km，完全滿足家庭長途出行的續(xù)航需求。而車主實(shí)際反饋進(jìn)一步印證了其高效表現(xiàn)——高速路況下多數(shù)車主能做到5-6L/100km，部分甚至低至4.3L/100km；市區(qū)路況雖受擁堵影響有所波動(dòng)，但春秋不堵時(shí)仍能控制在7L以下，即使冬季堵車也維持在合理區(qū)間。這種“官方數(shù)據(jù)扎實(shí)、實(shí)際使用靠譜”的油耗表現(xiàn)，既得益于大眾成熟的小排量渦輪增壓技術(shù)，也貼合了家庭用戶對(duì)“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的核心需求。

除了油耗優(yōu)勢，途安L在家庭用車場景的實(shí)用性上也做了充分考量。全系標(biāo)配第二排獨(dú)立座椅、后排小桌板與三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，拓界系列還配備18英寸輪轂和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，舒適版也有仿皮座椅與9.2英寸中控屏，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與日常使用便利性。16.68-19.58萬的官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋不同預(yù)算區(qū)間，6座/7座的座椅布局選擇，也讓多孩家庭或多人出行更靈活。

從技術(shù)層面看，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)1750-3000rpm即可輸出250N·m峰值扭矩，150馬力的動(dòng)力輸出配合高效變速箱，在城市通勤或高速超車時(shí)都能提供足夠動(dòng)力，不會(huì)因追求低油耗而犧牲駕駛體驗(yàn)。德系調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，無論是拓界系列的麥弗遜+四連桿獨(dú)立懸掛，還是舒適版的麥弗遜懸掛，都能兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，適配家庭MPV的多場景使用需求。

綜合來看，途安L的油耗表現(xiàn)并非單一維度的“低”，而是通過成熟動(dòng)力總成、合理配置設(shè)計(jì)與實(shí)用空間布局，構(gòu)建了“經(jīng)濟(jì)+實(shí)用+可靠”的家用MPV價(jià)值體系。其油耗優(yōu)勢既來自官方技術(shù)優(yōu)化，也經(jīng)得住用戶實(shí)際使用檢驗(yàn)，加上覆蓋廣泛的價(jià)格區(qū)間與家庭友好型配置，成為兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與家庭需求的務(wù)實(shí)選擇。