深藍(lán)S07的充電速度在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，且支持快充與慢充兩種主流充電方式。

從充電效率來看，其增程版（如2026款增程230Plus、2025款增程215Plus）及部分純電版（2026款純電630Ultra）均搭載3C快充技術(shù)，僅需0.25小時(shí)（15分鐘）即可完成30%至80%的電量補(bǔ)充，這一速度足以應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行時(shí)的緊急補(bǔ)能需求——相當(dāng)于在高速服務(wù)區(qū)喝一杯咖啡的時(shí)間，就能為車輛注入滿足百公里續(xù)航的電量。而慢充模式雖耗時(shí)較長(zhǎng)（普通充電約6-8小時(shí)），卻更適合夜間利用低谷電價(jià)充電，既能降低用車成本，也能更好地保護(hù)電池壽命。兩種充電方式的搭配，讓深藍(lán)S07既能適配時(shí)間緊張的快充場(chǎng)景，也能滿足從容慢充的日常需求，為用戶提供了靈活的補(bǔ)能選擇。

從充電效率來看，其增程版（如2026款增程230Plus、2025款增程215Plus）及部分純電版（2026款純電630Ultra）均搭載3C快充技術(shù)，僅需0.25小時(shí)（15分鐘）即可完成30%至80%的電量補(bǔ)充，這一速度足以應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行時(shí)的緊急補(bǔ)能需求——相當(dāng)于在高速服務(wù)區(qū)喝一杯咖啡的時(shí)間，就能為車輛注入滿足百公里續(xù)航的電量。而慢充模式雖耗時(shí)較長(zhǎng)（普通充電約6-8小時(shí)），卻更適合夜間利用低谷電價(jià)充電，既能降低用車成本，也能更好地保護(hù)電池壽命。兩種充電方式的搭配，讓深藍(lán)S07既能適配時(shí)間緊張的快充場(chǎng)景，也能滿足從容慢充的日常需求，為用戶提供了靈活的補(bǔ)能選擇。

不同版本的充電表現(xiàn)略有差異，2025款純電628Max乾崑智駕ADS SE版的快充時(shí)間為0.58小時(shí)（約35分鐘），同樣能滿足日?？焖傺a(bǔ)能需求。值得注意的是，全系車型均支持電池預(yù)加熱技術(shù)，在低溫環(huán)境下可提升充電效率，避免因溫度過低導(dǎo)致充電速度放緩；液冷系統(tǒng)的應(yīng)用則能在充電過程中保持電池恒溫，進(jìn)一步保障充電穩(wěn)定性與電池壽命。這些技術(shù)細(xì)節(jié)的加持，讓深藍(lán)S07的充電體驗(yàn)在不同環(huán)境下都能保持一致的可靠性。

從場(chǎng)景適配性來看，快充模式更適合長(zhǎng)途出行時(shí)的緊急補(bǔ)能，比如在高速服務(wù)區(qū)快充站，15分鐘的補(bǔ)能時(shí)間不會(huì)過多耽誤行程；慢充則更適合家庭日常使用，用戶可利用夜間谷電時(shí)段充電，既經(jīng)濟(jì)又省心。此外，深藍(lán)S07還支持隨車便攜充，可直接插入普通家用插座應(yīng)急充電，雖然速度較慢，但在無專用充電樁的場(chǎng)景下能解燃眉之急。這種多場(chǎng)景覆蓋的充電能力，讓用戶無需為充電條件受限而擔(dān)憂。

在硬件支撐與用戶體驗(yàn)層面，增程版搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，純電版采用中創(chuàng)新航三元鋰或磷酸鐵鋰電池，配合低至0.258的風(fēng)阻系數(shù)，不僅提升了續(xù)航能力，也間接優(yōu)化了充電效率的轉(zhuǎn)化。同時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)顯示充電進(jìn)度、剩余時(shí)間等信息，操作界面簡(jiǎn)潔直觀，讓用戶能清晰掌握充電狀態(tài)。這些設(shè)計(jì)從技術(shù)到體驗(yàn)形成閉環(huán)，進(jìn)一步強(qiáng)化了深藍(lán)S07在充電環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來看，深藍(lán)S07通過快充與慢充的組合，以及對(duì)不同場(chǎng)景的適配，構(gòu)建了一套高效且靈活的補(bǔ)能體系。無論是追求快速補(bǔ)能的緊急需求，還是注重成本與電池保護(hù)的日常充電，都能在這款車型上找到合適的解決方案。其充電技術(shù)的實(shí)用性與場(chǎng)景覆蓋的全面性，不僅體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握，也為同級(jí)別車型樹立了充電體驗(yàn)的新標(biāo)桿。