蔚來(lái)新ES8全系支持換電，換電時(shí)間約3分鐘，這一效率在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。作為蔚來(lái)品牌換電模式的核心載體，新ES8搭載102度麒麟電池與900V超充快換平臺(tái)，其換電技術(shù)經(jīng)過(guò)實(shí)際場(chǎng)景驗(yàn)證——在海拔4500米的西藏林芝工布江達(dá)換電站實(shí)測(cè)，換電僅需3分09秒，即便在高海拔極端環(huán)境下仍能保持高效穩(wěn)定。依托蔚來(lái)覆蓋全國(guó)32個(gè)省級(jí)行政區(qū)的超2300座換電站網(wǎng)絡(luò)，新ES8車主可享受到“加電比加油更方便”的補(bǔ)能體驗(yàn)，而車電分離服務(wù)（月租1128元/年13536元）則進(jìn)一步降低了購(gòu)車門(mén)檻，讓高端純電出行的便利性與經(jīng)濟(jì)性得以兼顧。

新ES8搭載的102度麒麟電池與老款100度電池規(guī)格存在差異，短期內(nèi)在換電站會(huì)進(jìn)行單獨(dú)管理，大概率不會(huì)混裝，不過(guò)隨著102度電池的逐步普及，長(zhǎng)期來(lái)看可能會(huì)替代部分老款電池。需要注意的是，老平臺(tái)（1.0、2.0平臺(tái)）的ES6/ES8由于電路、電池管理系統(tǒng)不兼容，且電池尺寸不同，無(wú)法升級(jí)支持麒麟電池的換電系統(tǒng)。

在補(bǔ)能方面，新ES8除了高效的換電模式，還具備行業(yè)領(lǐng)先的600kW高壓快充能力，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)635km，補(bǔ)能方式十分靈活。動(dòng)力性能上，新車采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前為180kW感應(yīng)異步電機(jī)，后為340kW永磁同步電機(jī)，總功率520kW，0-100km/h加速僅需3.97秒，再搭配雙腔空氣懸掛和五連桿獨(dú)立懸掛，兼顧了強(qiáng)勁性能與舒適駕乘體驗(yàn)。

空間與舒適性上，新ES8車長(zhǎng)5280mm，軸距3130mm，提供六座（2+2+2）和七座（2+3+2）兩種布局，第三排支持靠背和前后調(diào)節(jié)。車內(nèi)標(biāo)配后排小桌板、五區(qū)自動(dòng)空調(diào)、27揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)，前排和第二排座椅還帶有加熱、通風(fēng)和按摩功能，營(yíng)造出行政級(jí)的乘坐體驗(yàn)。智能與安全配置也十分全面，3顆激光雷達(dá)、NIO Pilot輔助駕駛、AR-HUD、3K AMOLED中控屏等一應(yīng)俱全，全車標(biāo)配10氣囊，安全性能有保障。

蔚來(lái)作為換電模式的引領(lǐng)者，以“用戶企業(yè)”理念為核心，通過(guò)車電分離、終身免費(fèi)換電（部分權(quán)益）、OTA持續(xù)升級(jí)等服務(wù)，為用戶構(gòu)建了差異化的體驗(yàn)。新ES8作為品牌高端智能電動(dòng)SUV的代表，憑借高效換電、長(zhǎng)續(xù)航、豪華配置等優(yōu)勢(shì)，成為解決純電補(bǔ)能痛點(diǎn)的優(yōu)質(zhì)選擇。