問(wèn)界M5的接近角為17°，離去角為24°。這一通過(guò)性參數(shù)是基于車輛整體設(shè)計(jì)與用戶場(chǎng)景需求的精準(zhǔn)設(shè)定，既適配城市通勤中常見(jiàn)的坡道、減速帶等復(fù)雜路況，也能滿足輕度非鋪裝路面的通行需求，有效降低剮蹭底盤的風(fēng)險(xiǎn)。作為鴻蒙智行旗下的中型SUV，問(wèn)界M5在通過(guò)性設(shè)計(jì)上與產(chǎn)品定位深度契合——22.98萬(wàn)起的價(jià)格區(qū)間覆蓋增程、純電雙動(dòng)力版本，搭配CLTC純電續(xù)航230-602km的靈活補(bǔ)能方案，以及華為ADS 2.0輔助駕駛、Harmony OS車機(jī)等智能配置，讓17°接近角與24°離去角成為其“兼顧實(shí)用與科技”產(chǎn)品特性的重要組成部分，為用戶提供從日常出行到輕度戶外的多場(chǎng)景適配能力。

從具體參數(shù)來(lái)看，問(wèn)界M5 2025款全系車型的接近角與離去角保持一致，這一設(shè)定并非孤立存在，而是與150mm最小離地間隙形成協(xié)同，共同構(gòu)建了車輛的通過(guò)性基礎(chǔ)。無(wú)論是城市中常見(jiàn)的地下車庫(kù)陡坡、施工路段的臨時(shí)坑洼，還是郊外輕度非鋪裝路面的碎石坡，17°的接近角能減少車輛前保險(xiǎn)杠下緣剮蹭障礙物的可能，24°的離去角則讓車輛在駛離高坎或下坡時(shí)，后保險(xiǎn)杠與地面的接觸風(fēng)險(xiǎn)大幅降低，為用戶拓展出行場(chǎng)景提供了硬件支撐。

在動(dòng)力與續(xù)航層面，接近角和離去角的實(shí)用性進(jìn)一步被放大。純電后驅(qū)版CLTC續(xù)航達(dá)602km，增程四驅(qū)版綜合續(xù)航最高1440km，配合快充0.5小時(shí)即可完成30%-80%（純電）或20%-80%（增程）的補(bǔ)能，意味著用戶無(wú)需因續(xù)航焦慮限制出行范圍。以周末近郊露營(yíng)為例，車輛既能憑借通過(guò)性輕松駛?cè)敕怯不癄I(yíng)地，又能通過(guò)長(zhǎng)續(xù)航覆蓋往返路程，快充功能還能應(yīng)對(duì)途中臨時(shí)補(bǔ)能需求，讓輕度戶外出行更具靈活性。

智能與舒適配置則讓通過(guò)性優(yōu)勢(shì)落地得更具溫度。全系標(biāo)配的HUAWEI ADS 2.0輔助駕駛系統(tǒng)，能通過(guò)激光雷達(dá)與攝像頭的融合感知，提前識(shí)別路面障礙物并給出通行建議；Harmony OS車機(jī)搭載麒麟990A芯片，支持多設(shè)備互聯(lián)與OTA升級(jí)，用戶可在行駛中通過(guò)語(yǔ)音快速調(diào)整車輛設(shè)置。此外，前排座椅按摩、通風(fēng)、加熱功能，以及雙叉臂前懸與多連桿后懸的底盤調(diào)校，讓車輛在通過(guò)復(fù)雜路況時(shí)，仍能保持駕乘舒適性，避免因路面顛簸影響體驗(yàn)。

作為鴻蒙智行聯(lián)合華為打造的產(chǎn)品，問(wèn)界M5的通過(guò)性參數(shù)與品牌“科技賦能出行”的定位高度契合。17°接近角與24°離去角的設(shè)定，既體現(xiàn)了對(duì)用戶實(shí)際出行場(chǎng)景的精準(zhǔn)洞察，也通過(guò)與智能技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)的協(xié)同，讓車輛在兼顧城市通勤與輕度戶外需求的同時(shí)，展現(xiàn)出“智能+性能”的核心優(yōu)勢(shì)。這種從硬件參數(shù)到場(chǎng)景體驗(yàn)的全面覆蓋，讓問(wèn)界M5成為中型SUV市場(chǎng)中，兼顧實(shí)用性與科技感的代表性選擇。