問(wèn)界M5的顏色選擇在2025款車型中不區(qū)分配置版本，所有車型共享統(tǒng)一的車身與內(nèi)飾顏色選項(xiàng)。

這一設(shè)計(jì)策略體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶個(gè)性化需求的深度尊重：無(wú)論是純電Ultra后驅(qū)版、增程Ultra后驅(qū)版還是增程Ultra四驅(qū)版，用戶均可從大溪地灰、大都會(huì)紅、幻影紫等7種車身顏色，以及赤茶橘、雀羽紅、韶華杏3種內(nèi)飾顏色中自由搭配，無(wú)需因動(dòng)力類型或驅(qū)動(dòng)方式的選擇妥協(xié)審美偏好。這種“顏色與配置解綁”的設(shè)定，既保持了車系設(shè)計(jì)語(yǔ)言的視覺(jué)一致性，也讓不同需求的用戶在核心性能（如續(xù)航、驅(qū)動(dòng)模式）之外，擁有無(wú)門檻的個(gè)性化表達(dá)空間，精準(zhǔn)契合了鴻蒙智行“科技與人文平衡”的品牌調(diào)性。

這一設(shè)計(jì)策略體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶個(gè)性化需求的深度尊重：無(wú)論是純電Ultra后驅(qū)版、增程Ultra后驅(qū)版還是增程Ultra四驅(qū)版，用戶均可從大溪地灰、大都會(huì)紅、幻影紫等7種車身顏色，以及赤茶橘、雀羽紅、韶華杏3種內(nèi)飾顏色中自由搭配，無(wú)需因動(dòng)力類型或驅(qū)動(dòng)方式的選擇妥協(xié)審美偏好。這種“顏色與配置解綁”的設(shè)定，既保持了車系設(shè)計(jì)語(yǔ)言的視覺(jué)一致性，也讓不同需求的用戶在核心性能（如續(xù)航、驅(qū)動(dòng)模式）之外，擁有無(wú)門檻的個(gè)性化表達(dá)空間，精準(zhǔn)契合了鴻蒙智行“科技與人文平衡”的品牌調(diào)性。

從用戶體驗(yàn)角度看，這種設(shè)計(jì)極大提升了個(gè)性化自由度。例如，選擇增程Ultra后驅(qū)版的用戶若偏愛(ài)幻影紫車身與赤茶橘內(nèi)飾，無(wú)需額外升級(jí)配置即可實(shí)現(xiàn)；而選擇純電Ultra后驅(qū)版的用戶，即便更傾向于性價(jià)比，也能直接選用大都會(huì)紅車身搭配韶華杏內(nèi)飾。這種無(wú)門檻的搭配權(quán)，讓用戶無(wú)需在“配置需求”與“顏色喜好”間做取舍，真正將選擇權(quán)交還給用戶，滿足了不同審美偏好的個(gè)性化表達(dá)。

從品牌策略層面，這一設(shè)定也展現(xiàn)了鴻蒙智行對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。品牌聚焦于動(dòng)力類型、驅(qū)動(dòng)方式、續(xù)航能力等核心性能差異，將顏色這類基礎(chǔ)個(gè)性化需求從配置綁定中解放出來(lái)，避免因配置升級(jí)導(dǎo)致的視覺(jué)割裂感，確保車系整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言的統(tǒng)一性。這種以用戶為核心的設(shè)計(jì)理念，既強(qiáng)化了品牌“科技與人文平衡”的調(diào)性，也讓用戶在選擇時(shí)更聚焦于自身真實(shí)需求，而非被配置與顏色的捆綁限制決策。

回顧問(wèn)界M5的顏色策略演變，從早期不同動(dòng)力版本的配色差異，到2025款實(shí)現(xiàn)全配置共享統(tǒng)一顏色選項(xiàng)，可見(jiàn)品牌始終在優(yōu)化用戶體驗(yàn)。當(dāng)前的無(wú)區(qū)分設(shè)計(jì)，既保留了豐富的色彩選擇空間，又通過(guò)統(tǒng)一的配色體系強(qiáng)化了車系辨識(shí)度，同時(shí)讓用戶在個(gè)性化與核心性能間獲得更自由的平衡，是品牌以用戶需求為導(dǎo)向的直接體現(xiàn)。