東風(fēng)日產(chǎn)N7目前在贛州地區(qū)推出了0.5萬元的購車優(yōu)惠活動(dòng)，活動(dòng)時(shí)間為2026年1月6日至1月8日，現(xiàn)車充足，消費(fèi)者可前往東風(fēng)日產(chǎn)贛州東維紅金店咨詢選購。

作為日產(chǎn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿車型，2025款N7以11.99-14.99萬的官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋多元需求，此次優(yōu)惠后最低起售價(jià)11.49萬，性價(jià)比進(jìn)一步凸顯。其全系標(biāo)配無框車門、15.6英寸2.5K中控屏與L2級(jí)基礎(chǔ)輔助駕駛，中高配更搭載驍龍8295P+英偉達(dá)Orin雙芯片組合，支持ProPILOT L2+級(jí)輔助駕駛；續(xù)航方面覆蓋510-635km，30%-80%快充僅需約14分鐘，兼顧智能科技與實(shí)用出行。此次贛州的限時(shí)優(yōu)惠，為關(guān)注純電中大型轎車的消費(fèi)者提供了更具吸引力的入手時(shí)機(jī)。

作為日產(chǎn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿車型，2025款N7以11.99-14.99萬的官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋多元需求，此次優(yōu)惠后最低起售價(jià)11.49萬，性價(jià)比進(jìn)一步凸顯。其全系標(biāo)配無框車門、15.6英寸2.5K中控屏與L2級(jí)基礎(chǔ)輔助駕駛，中高配更搭載驍龍8295P+英偉達(dá)Orin雙芯片組合，支持ProPILOT L2+級(jí)輔助駕駛；續(xù)航方面覆蓋510-635km，30%-80%快充僅需約14分鐘，兼顧智能科技與實(shí)用出行。此次贛州的限時(shí)優(yōu)惠，為關(guān)注純電中大型轎車的消費(fèi)者提供了更具吸引力的入手時(shí)機(jī)。

從具體車型來看，優(yōu)惠后的510 Air版本起售價(jià)11.49萬，即可獲得CLTC 540km續(xù)航、160kW電機(jī)與驍龍8155芯片，無框車門與2.5K中控屏的搭配，在同價(jià)位車型中具備差異化優(yōu)勢。若追求長續(xù)航，625 Pro版本優(yōu)惠后13.49萬，搭載73kWh電池組，CLTC續(xù)航達(dá)635km，同時(shí)配備前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩與540度全景影像，滿足家庭用戶對舒適與實(shí)用的雙重需求。中高配的510 Max與625 Max，在優(yōu)惠后價(jià)格分別為13.49萬與14.49萬，雙芯片加持下支持自動(dòng)變道、記憶泊車等L2+級(jí)功能，適合注重智能駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。

技術(shù)層面，N7全系采用前置前驅(qū)布局，提供160kW與200kW兩種動(dòng)力選擇，最大扭矩均為305N·m，0.208的超低風(fēng)阻系數(shù)有效優(yōu)化能耗，百公里電耗低至12.4kWh。底盤采用麥弗遜前懸+多連桿后懸，標(biāo)配6氣囊、ESP與自動(dòng)駐車，中高配新增透明底盤功能，兼顧操控穩(wěn)定性與行車安全?？臻g方面，4930×1895×1487mm的車身尺寸搭配2915mm軸距，后排腿部空間充裕，全系標(biāo)配的隱藏式門把手與無框車門，進(jìn)一步提升了整車的精致感。

此次贛州東維紅金店的優(yōu)惠活動(dòng)，覆蓋2025款全系車型且現(xiàn)車充足，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求靈活選擇。無論是追求性價(jià)比的入門用戶，還是注重長續(xù)航與智能配置的中高端消費(fèi)者，都能在優(yōu)惠政策中找到適配的車型。結(jié)合其電動(dòng)化技術(shù)與實(shí)用配置，N7在10-15萬級(jí)純電轎車市場中展現(xiàn)出較強(qiáng)競爭力，限時(shí)優(yōu)惠為意向用戶提供了更具吸引力的購車契機(jī)。