21款紅旗H5的空間表現(xiàn)處于中型車(chē)主流水準(zhǔn)，后排坐三個(gè)成年人不會(huì)擁擠。作為指導(dǎo)價(jià)15.98-22.58萬(wàn)的五座中型轎車(chē)，它以4988mm×1875mm×1470mm的車(chē)身尺寸與2920mm的越級(jí)軸距奠定空間基礎(chǔ)，2920mm軸距在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯，為后排腿部預(yù)留充足余量，1875mm的車(chē)身寬度則保障了橫向空間，讓三名成年人并排乘坐時(shí)肩部不會(huì)明顯局促。同時(shí)，后排地板中央凸起較低，配合全系標(biāo)配的后座出風(fēng)口，進(jìn)一步提升了中間乘客的乘坐實(shí)用性；中高配車(chē)型還配備后排杯架與后座中央扶手，兼顧了舒適性與便利性，整體空間設(shè)計(jì)既滿足家庭日常出行，也能應(yīng)對(duì)商務(wù)場(chǎng)景的短途乘坐需求。

從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來(lái)看，不同身高的乘客都能在21款紅旗H5的后排找到舒適姿態(tài)。身高1.78米的體驗(yàn)者調(diào)整好前排座椅后，坐進(jìn)后排頭部仍有1拳余量；身高180cm的乘客腿部空間可達(dá)兩拳，頭部保留四指空隙；即使是身高170cm的體驗(yàn)者，后排腿部空間也能擴(kuò)展到三拳，頭部空間同樣不顯局促。這樣的空間表現(xiàn)，完全能覆蓋大多數(shù)家庭用戶的日常出行場(chǎng)景，無(wú)論是接送孩子還是全家短途出游，都不會(huì)因空間問(wèn)題影響乘坐體驗(yàn)。

空間設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)優(yōu)化，進(jìn)一步放大了21款紅旗H5的實(shí)用性優(yōu)勢(shì)。全系采用承載式三廂結(jié)構(gòu)，后排地板中央的低凸起設(shè)計(jì)，讓中間乘客的雙腳能自然放置，避免了傳統(tǒng)轎車(chē)中間座位“卡腳”的尷尬；后排座椅支持比例放倒，雖然未明確標(biāo)注擴(kuò)展容積，但放倒后能形成相對(duì)平坦的儲(chǔ)物空間，臨時(shí)放置嬰兒車(chē)、行李箱等大件物品時(shí)更靈活。此外，全車(chē)共20處儲(chǔ)物格的布局也十分貼心，前排中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物槽可收納手機(jī)、鑰匙等常用小物件，門(mén)板儲(chǔ)物格能容納瓶裝水，細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了對(duì)用戶使用習(xí)慣的考量。

中高配車(chē)型的舒適配置，讓后排乘客的體驗(yàn)更上一層樓。2.0T旗領(lǐng)版、1.5T HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版等車(chē)型配備的后排座椅加熱功能，在寒冷天氣下能快速提升座椅溫度，配合寬大的后座中央扶手與杯架，讓后排乘客在長(zhǎng)途乘坐時(shí)也能保持舒適；全系標(biāo)配的后座出風(fēng)口，則確保了后排溫度與前排的一致性，避免了前后排溫差過(guò)大的問(wèn)題。這些配置雖不是空間本身的延伸，卻通過(guò)提升乘坐體驗(yàn)，讓空間的實(shí)用性得到了進(jìn)一步強(qiáng)化。

綜合來(lái)看，21款紅旗H5的空間表現(xiàn)不僅依托于越級(jí)的軸距與車(chē)身尺寸，更通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與舒適配置的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了“實(shí)用”與“舒適”的平衡。無(wú)論是家庭用戶的多人出行，還是商務(wù)場(chǎng)景的短途接待，它都能憑借寬敞的后排空間、合理的布局優(yōu)化，滿足不同用戶的需求，成為中型車(chē)市場(chǎng)中兼顧空間與性價(jià)比的選擇之一。