新的技術(shù)能否解決 DSG 故障率問(wèn)題?
新的技術(shù)能在一定程度上解決 DSG 故障率問(wèn)題,但還未完全解決。
DSG 變速箱的問(wèn)題并非普遍存在,只是在部分車型上有出現(xiàn)。
早期的 DSG 確實(shí)存在不少問(wèn)題,像共振、失速、抖動(dòng)等。但大眾采取了一系列措施,通過(guò)軟硬件的改進(jìn)來(lái)降低故障率。
改進(jìn)前,DSG 的故障率較高,100 臺(tái)里大概有 8 - 9 臺(tái)出問(wèn)題,現(xiàn)在降到了 100 臺(tái)里 2 - 3 臺(tái)。
不過(guò),DSG 仍存在一些故障,比如干式雙離合變速箱離合器易磨損、生銹,濕式雙離合變速箱容易漏油。
在駕駛時(shí),要注意適當(dāng)調(diào)整駕駛方式,在市區(qū)等紅綠燈不要頻繁換擋,定期做好換油保養(yǎng),比如干式雙離合變速箱的齒輪油建議八萬(wàn)公里更換,液壓油三年或六萬(wàn)公里更換,濕式雙離合變速箱的油液三年或六萬(wàn)公里更換。
對(duì)于新邁騰的 DSG 問(wèn)題,大眾雖然積極解決,對(duì)部分問(wèn)題主動(dòng)召回并提供服務(wù),但像加速抖動(dòng)、異響、故障指示燈亮等問(wèn)題尚未完全解決。
對(duì)于潛在購(gòu)買者,選擇 6 速 DSG 或者邁騰 0T 搭載的 6 速 DSG 可能更保險(xiǎn)。
總的來(lái)說(shuō),DSG 故障率問(wèn)題有改善,但還需繼續(xù)努力優(yōu)化。
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