紅旗HS5目前暫未推出純電動(dòng)版車型，因此不存在純電動(dòng)版的電池容量參數(shù)。根據(jù)紅旗官方公布的車型配置信息，紅旗HS5全系均為汽油能源類型，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8擋手自一體變速箱，專注于燃油動(dòng)力的性能與實(shí)用性。作為一款定位國(guó)民豪華的中型SUV，紅旗HS5在動(dòng)力、底盤與智能配置上均有亮眼表現(xiàn)，例如252馬力的最大功率、380N·m的峰值扭矩，以及L2級(jí)駕駛輔助與540度全景影像等功能，滿足家庭出行與輕度越野的多元需求。

從動(dòng)力性能來(lái)看，紅旗HS5全系搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)CA4GC20TD-35），最大功率達(dá)185kW（252馬力），最大扭矩380N·m，匹配的8擋手自一體變速箱換擋平順性良好，能在不同駕駛場(chǎng)景下提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。兩驅(qū)版本0-100km/h加速時(shí)間為7.6秒，四驅(qū)版本為7.7秒，這樣的加速表現(xiàn)在同級(jí)別燃油SUV中處于中上水平，可滿足用戶對(duì)日常駕駛動(dòng)力的需求。WLTC綜合油耗在7.34-7.92L/100km之間，兼顧了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

底盤結(jié)構(gòu)方面，紅旗HS5采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，部分車型還支持懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能，能根據(jù)路況調(diào)整懸掛的支撐性與舒適性。車輛的接近角為20°，離去角為23°，最小離地間隙達(dá)到200mm，再加上標(biāo)配的雪地、越野等地形模式，使其具備一定的通過能力，可應(yīng)對(duì)非鋪裝路面等復(fù)雜路況，拓展了用戶的出行場(chǎng)景。

智能與安全配置上，紅旗HS5的高配車型搭載了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等功能，能在駕駛過程中提供輔助支持，提升行車安全性。2026款車型標(biāo)配540度全景影像，可清晰展示車輛周圍環(huán)境，方便用戶在停車、挪車時(shí)觀察路況。此外，全車配備6氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示等配置，為用戶的出行提供了全面的安全保障。

在價(jià)格與定位方面，紅旗HS5 2025款售價(jià)區(qū)間為18.38萬(wàn)-24.98萬(wàn)元，2026款為18.68萬(wàn)-22.38萬(wàn)元，以相對(duì)親民的價(jià)格提供了豪華SUV的配置體驗(yàn)。其內(nèi)飾標(biāo)配12.3英寸雙聯(lián)屏，支持OTA升級(jí)、HUAWEI HiCar與Carlink互聯(lián)功能，高配車型還配備BOSE音響、253色氛圍燈等，進(jìn)一步提升了車輛的科技感與豪華感，符合其“國(guó)民豪華SUV”的定位。

綜上所述，紅旗HS5雖暫無(wú)純電動(dòng)版本，但憑借其燃油動(dòng)力的強(qiáng)勁性能、實(shí)用的底盤通過性、豐富的智能安全配置以及親民的價(jià)格，在中型SUV市場(chǎng)中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，能滿足不同用戶的出行需求。