紅旗LS7（現(xiàn)名紅旗國耀）的越野配置兼顧硬派性能與豪華適配性，頂配車型2026款4.0T尊爵旗艦版4座官方指導(dǎo)價(jià)為166.00萬元。作為紅旗品牌旗艦大型硬派SUV，該車依托非承載式車身與前雙橫臂+后整體橋的底盤結(jié)構(gòu)筑牢越野基礎(chǔ)，配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與沙地、泥地、雪地等多種地形模式，可從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；動(dòng)力上搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2026款最大功率達(dá)400kW（544馬力），為越野爬坡、脫困提供充足動(dòng)力支撐。同時(shí)，車輛還配備360°全景影像、陡坡緩降等輔助配置，2026款更有L2級(jí)駕駛輔助加持，在保障越野通過性的同時(shí)，也通過空氣懸掛、座椅按摩等豪華配置平衡了乘坐舒適性，實(shí)現(xiàn)硬派性能與高端質(zhì)感的融合。

從越野硬件細(xì)節(jié)來看，紅旗國耀全系標(biāo)配的非承載式車身，其抗扭剛度相比承載式車身提升明顯，能有效抵御越野時(shí)底盤所受的扭曲力，減少車身形變對(duì)操控的影響；前雙橫臂獨(dú)立懸掛可精準(zhǔn)控制車輪定位，后整體橋非獨(dú)立懸掛則通過粗壯的彈簧與減震器組合，強(qiáng)化對(duì)坑洼路面的濾震效果，兼顧鋪裝路的舒適性與越野時(shí)的支撐性。四驅(qū)系統(tǒng)采用多片離合器式中央差速器，可根據(jù)路況智能分配前后軸扭矩，當(dāng)車輛陷入沙地或泥地時(shí)，系統(tǒng)能快速鎖止中央差速器，將更多動(dòng)力傳遞至有附著力的車輪，配合24°接近角與23°離去角，輕松通過陡坡或駝峰地形。2026款車型的最小離地間隙為220mm，2022款更是達(dá)到246mm，即使面對(duì)碎石路或涉水路段，也能降低底盤剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

動(dòng)力層面，2026款搭載的4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400kW、峰值扭矩725N·m，匹配采埃孚8AT變速箱，低速擋齒比調(diào)校更密，起步時(shí)即可輸出強(qiáng)勁扭矩，0-100km/h加速僅需6.1秒，在硬派越野中屬于性能領(lǐng)先水平；2022款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率330kW（449馬力）、峰值扭矩600N·m，雖參數(shù)稍低，但也能滿足日常越野需求。此外，全系標(biāo)配的陡坡緩降與上坡輔助功能，可在越野爬坡時(shí)自動(dòng)維持車速，避免溜車風(fēng)險(xiǎn)；360°全景影像能清晰顯示車輛周圍的障礙物，減少越野時(shí)的盲區(qū)，2026款的L2級(jí)駕駛輔助還包含車道保持與碰撞預(yù)警，進(jìn)一步提升復(fù)雜路況下的安全性。

在用戶體驗(yàn)維度，紅旗國耀的地形模式切換系統(tǒng)可針對(duì)不同場景調(diào)整動(dòng)力輸出與牽引力控制：沙地模式下，系統(tǒng)會(huì)降低油門靈敏度，避免車輪空轉(zhuǎn)；泥地模式則增強(qiáng)扭矩輸出，提升輪胎抓地力；雪地模式通過調(diào)整ESP介入時(shí)機(jī)，保證行駛穩(wěn)定性。車輛的油箱容積也為越野續(xù)航提供保障，2022款為120L，2026款為113L，WLTC綜合油耗13.9-16.4L/100km，滿油狀態(tài)下可覆蓋較長的越野路線，減少中途加油的頻次。空間上，車長5695mm、軸距3309mm的尺寸，讓4座版第二排擁有獨(dú)立座椅與后排液晶屏，6座版采用2+2+2布局，既能滿足多人越野出行，也可放置越野裝備，兼顧實(shí)用性與豪華感。

紅旗國耀作為紅旗品牌的旗艦硬派SUV，其越野配置并非單純追求通過性，而是通過技術(shù)與豪華配置的融合，打造出“硬派+舒適”的獨(dú)特定位。無論是非承載式車身帶來的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，還是V8發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，亦或是地形模式與輔助配置的智能加持，都體現(xiàn)了紅旗對(duì)高端越野市場的精準(zhǔn)布局，既滿足越野愛好者對(duì)性能的需求，也為追求豪華體驗(yàn)的用戶提供了選擇。