奔馳 E300 的動力性能相當出色。

它搭載 2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率能達到 190 千瓦，最大扭矩為 370 牛·米。配備 9 速自動手動變速箱，百公里加速僅需 6.9 秒左右。

從參數(shù)上看，比寶馬 528Li 的 2.0T 高功發(fā)動機更優(yōu)秀，最大扭矩大 20 ?！っ住?/p>

在不同駕駛模式下，動力表現(xiàn)有差異。Comfort 以及 ECO 模式下，駕感愜意松弛，油門靈敏度和轉向寬容，力度輕柔，動力釋放舒緩。但只要油門開度放到一半，即便在 ECO 模式，加速滿足大部分超車需求不在話下。

9 速自動變速箱表現(xiàn)出色，輕油積極升檔，大油門及時降檔提升動力，換擋邏輯通人性。城市駕駛中，9 速自動變速箱稍顯技術過剩，大部分路況難升至最高擋，高速上才是展現(xiàn)實力的最佳場地。

Sport 甚至 Sport+模式下，動力爆發(fā)更徹底直接，轉速不低于 2500 轉，油門行程和力度細膩沉重，轉向力道更緊致，每次踩油門車身前竄，提速迅猛，車身動態(tài)表現(xiàn)更輕盈。

奔馳 E300 的轉向系統(tǒng)比老款利落，不再發(fā)粘，轉向順滑，初段有輕微不連貫。

底盤方面，全系標配軟硬可調懸掛，選裝高低調節(jié)系統(tǒng)。懸掛調校以舒適為主，頭段柔軟，能擋掉大部分道路不平，車內舒適感不受輪胎扁平比影響。E300 比 E300L 更靈巧，軸距短，轉向時車尾隨動更快速，無明顯拖拽感，車身動態(tài)更敏捷靈活。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關鍵。最近從經銷商（奔馳番禺龍星行）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：400-823-2991。