捷途X90自動(dòng)擋的換擋平順性表現(xiàn)優(yōu)異，低速行駛時(shí)無(wú)明顯頓挫感，能為日常通勤與家庭出行提供舒適的駕駛體驗(yàn)。這款車(chē)全系搭載的7擋濕式雙離合變速箱是平順性的核心保障，相比干式雙離合，油液冷卻與潤(rùn)滑的結(jié)構(gòu)大幅降低了換擋摩擦損耗，讓動(dòng)力銜接更順暢；配合奇瑞鯤鵬動(dòng)力的1.6T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，寬泛的扭矩輸出區(qū)間（1.6T為290N·m/2000-4000rpm、2.0T為390N·m/1750-4000rpm）與變速箱齒比調(diào)校高度匹配，減少了低速換擋時(shí)的動(dòng)力波動(dòng)。同時(shí)，電子擋把的快捷響應(yīng)、自動(dòng)駐車(chē)功能的輔助，以及麥弗遜+多連桿懸掛對(duì)細(xì)微沖擊的過(guò)濾，進(jìn)一步弱化了換擋過(guò)程中的闖動(dòng)感，加上舒適、經(jīng)濟(jì)等多駕駛模式的邏輯適配，讓擁堵路段的頻繁起步也能保持線性的動(dòng)力輸出，充分滿足家用場(chǎng)景對(duì)平順性的需求。

作為奇瑞旗下品牌，捷途X90的動(dòng)力總成調(diào)校繼承了奇瑞多年的技術(shù)積累。其搭載的1.6T（SQRF4J16）和2.0T（SQRF4J20）發(fā)動(dòng)機(jī)均來(lái)自奇瑞自主研發(fā)的“鯤鵬動(dòng)力”系列，不僅動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先同級(jí)，還與自研的7擋濕式雙離合變速箱經(jīng)過(guò)大量實(shí)車(chē)測(cè)試，在可靠性與平順性之間實(shí)現(xiàn)了平衡。這種深度匹配讓變速箱在低速工況下的換擋邏輯更清晰，即使在20km/h以下的擁堵路段頻繁切換擋位，也能通過(guò)精準(zhǔn)的齒比銜接減少動(dòng)力中斷，避免了傳統(tǒng)雙離合常見(jiàn)的頓挫問(wèn)題。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，捷途X90的低速平順性優(yōu)化直接貼合家用需求。濕式雙離合的油液緩沖結(jié)構(gòu)，能有效吸收換擋時(shí)的機(jī)械沖擊，配合電子擋把的短行程設(shè)計(jì)，換擋響應(yīng)更快且無(wú)明顯拖拽感；自動(dòng)駐車(chē)功能則減少了起步時(shí)的人為操作誤差，讓從靜止到行駛的過(guò)渡更自然。而底盤(pán)采用的麥弗遜式前懸掛與多連桿式后懸掛組合，能過(guò)濾掉路面顛簸和換擋帶來(lái)的細(xì)微震動(dòng)，進(jìn)一步提升座艙內(nèi)的舒適感，即使是對(duì)頓挫敏感的乘客，也能在日常通勤中獲得平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。

在價(jià)格與定位方面，捷途X90以13.99萬(wàn)-17.29萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)，在中型SUV市場(chǎng)中展現(xiàn)出高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是5座還是7座版本，均標(biāo)配濕式雙離合變速箱和鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，讓家庭用戶無(wú)需為平順性額外付費(fèi)。其家用化的調(diào)校方向，將平順性作為核心賣(mài)點(diǎn)之一，與舒適的駕乘空間、豐富的配置形成互補(bǔ)，滿足了用戶對(duì)“大空間+穩(wěn)駕駛”的雙重需求，成為同級(jí)別中兼顧實(shí)用性與駕駛質(zhì)感的選擇。

綜合來(lái)看，捷途X90自動(dòng)擋通過(guò)技術(shù)層面的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)力總成的深度匹配，以及家用場(chǎng)景的針對(duì)性調(diào)校，從根源上抑制了低速頓挫感，換擋平順性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。這種以用戶需求為核心的設(shè)計(jì)思路，讓其在家庭用車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出，為消費(fèi)者提供了兼具動(dòng)力與舒適的駕駛體驗(yàn)。