理想L8混動車型目前提供2025款Pro智能煥新版、Max智能煥新版及Ultra智能煥新版三個配置版本，不同版本價格差異集中在2.8萬至5.8萬元區(qū)間，價差主要源于智能駕駛系統(tǒng)、續(xù)航能力與舒適性配置的階梯式升級。

作為理想汽車面向家庭用戶的中大型SUV，L8的配置劃分精準匹配不同需求層級：32.18萬的Pro版以地平線征程6M芯片（128TOPS）、225km純電續(xù)航與基礎(chǔ)豪華配置，滿足家庭日常通勤與短途出行的核心需求；34.98萬的Max版升級至英偉達Drive Thor-U芯片（700TOPS）、280km純電續(xù)航并新增車載冰箱，強化智能駕駛能力與長途續(xù)航表現(xiàn)；37.98萬的Ultra版則通過后排15.7英寸液晶屏、21個揚聲器及后排中央控制系統(tǒng)，進一步提升多成員出行的娛樂體驗與豪華感。全系統(tǒng)一搭載1.5T增程器+雙電機四驅(qū)系統(tǒng)（449馬力、5.3秒破百）與雙腔空氣懸掛，確?；A(chǔ)性能與舒適性不打折扣，讓每個版本都能為家庭用戶提供“移動的家”般的穩(wěn)定體驗。

作為理想汽車面向家庭用戶的中大型SUV，L8的配置劃分精準匹配不同需求層級：32.18萬的Pro版以地平線征程6M芯片（128TOPS）、225km純電續(xù)航與基礎(chǔ)豪華配置，滿足家庭日常通勤與短途出行的核心需求；34.98萬的Max版升級至英偉達Drive Thor-U芯片（700TOPS）、280km純電續(xù)航并新增車載冰箱，強化智能駕駛能力與長途續(xù)航表現(xiàn)；37.98萬的Ultra版則通過后排15.7英寸液晶屏、21個揚聲器及后排中央控制系統(tǒng)，進一步提升多成員出行的娛樂體驗與豪華感。全系統(tǒng)一搭載1.5T增程器+雙電機四驅(qū)系統(tǒng)（449馬力、5.3秒破百）與雙腔空氣懸掛，確?；A(chǔ)性能與舒適性不打折扣，讓每個版本都能為家庭用戶提供“移動的家”般的穩(wěn)定體驗。

從技術(shù)參數(shù)來看，三款車型的核心差異清晰聚焦于用戶高頻需求。智能駕駛層面，Pro版的地平線芯片支持高速導(dǎo)航輔助，足以應(yīng)對日常高速通勤；而Max與Ultra版搭載的英偉達Thor-U芯片算力提升至700TOPS，配合激光雷達實現(xiàn)城市導(dǎo)航輔助與記憶泊車，更適合對智能駕駛有進階需求的用戶。續(xù)航方面，Max與Ultra版的電池容量從Pro版的42.8kWh增至52.3kWh，純電續(xù)航提升至280km，能覆蓋更多城市內(nèi)純電出行場景，減少加油頻次。充電性能上，全系支持75kW快充，20%-80%僅需0.5小時，補能效率一致，差異僅體現(xiàn)在慢充時間（Pro版5.6小時、Max/Ultra版7.9小時）。

舒適配置的階梯式升級是價格差異的另一核心體現(xiàn)。Pro版已標配前排與二排座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能，15.7英寸副駕娛樂屏、HUD抬頭顯示及電動吸合門，基礎(chǔ)豪華體驗已十分完善；Max版在此基礎(chǔ)上新增車載冰箱，滿足家庭出行中冷藏飲品、輔食的需求；Ultra版則進一步強化后排體驗，新增15.7英寸后排液晶屏與后排中央控制系統(tǒng)，后排乘客可獨立調(diào)節(jié)空調(diào)、控制娛樂系統(tǒng)，配合21個揚聲器的音響系統(tǒng)，讓后排成為獨立的舒適空間。此外，Ultra版還升級了21英寸輪胎，視覺效果與抓地力略有提升。

用戶體驗層面，理想L8的配置劃分充分考慮了家庭用戶的預(yù)算與場景差異。Pro版以32.18萬的價格，為預(yù)算有限的家庭提供了“夠用且舒適”的選擇；Max版增加2.8萬元，換來更長的純電續(xù)航、更強的智能駕駛與實用的車載冰箱，適合對續(xù)航與智能有更高要求的家庭；Ultra版再增3萬元，將后排體驗升級至“頭等艙”級別，更適配注重后排乘客體驗的多孩家庭或商務(wù)兼用場景。全系6座布局、3005mm軸距帶來的寬敞空間，雙腔空氣懸掛提供的舒適駕乘感受，以及增程架構(gòu)帶來的無續(xù)航焦慮，共同構(gòu)成了“家庭首選”的核心競爭力。

整體來看，理想L8三個配置版本的價格差異合理且清晰，每一級價差都對應(yīng)著明確的配置升級，從智能駕駛、續(xù)航能力到舒適體驗，全方位覆蓋了不同預(yù)算與需求的家庭用戶。無論是注重性價比的務(wù)實之選，還是追求全面體驗的高端需求，理想L8都能提供匹配的方案，這也是其能成為家庭SUV市場熱門選擇的重要原因。