理想L9的首發(fā)時(shí)間和上市時(shí)間是否為同一天無(wú)法判斷，因?yàn)槟壳肮俜角纼H明確了上市時(shí)間，未提及首發(fā)時(shí)間的具體信息。

理想L9作為理想汽車(chē)定位“家庭智能旗艦SUV”的核心車(chē)型，自2022年6月首次上市以來(lái)，于2025年5月8日推出智能煥新版，包含Pro與Ultra兩款配置車(chē)型，售價(jià)分別為40.98萬(wàn)與43.98萬(wàn)。這款車(chē)延續(xù)了品牌“移動(dòng)的家”的設(shè)計(jì)理念，以增程式動(dòng)力解決家庭用戶的里程焦慮——CLTC純電續(xù)航280km滿足日常通勤，綜合續(xù)航1412km覆蓋長(zhǎng)途需求，雙腔空氣懸掛與電動(dòng)四驅(qū)兼顧舒適與通過(guò)性，智能駕駛方面Ultra版搭載英偉達(dá)Thor-U芯片（算力700TOPS）支持城市導(dǎo)航輔助，Pro版則以地平線征程6M芯片覆蓋高速場(chǎng)景，全車(chē)標(biāo)配的激光雷達(dá)、三聯(lián)OLED屏、車(chē)載冰箱等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了其面向家庭用戶的豪華與實(shí)用屬性。

理想L9作為理想汽車(chē)定位“家庭智能旗艦SUV”的核心車(chē)型，自2022年6月首次上市以來(lái)，于2025年5月8日推出智能煥新版，包含Pro與Ultra兩款配置車(chē)型，售價(jià)分別為40.98萬(wàn)與43.98萬(wàn)。這款車(chē)延續(xù)了品牌“移動(dòng)的家”的設(shè)計(jì)理念，以增程式動(dòng)力解決家庭用戶的里程焦慮——CLTC純電續(xù)航280km滿足日常通勤，綜合續(xù)航1412km覆蓋長(zhǎng)途需求，雙腔空氣懸掛與電動(dòng)四驅(qū)兼顧舒適與通過(guò)性，智能駕駛方面Ultra版搭載英偉達(dá)Thor-U芯片（算力700TOPS）支持城市導(dǎo)航輔助，Pro版則以地平線征程6M芯片覆蓋高速場(chǎng)景，全車(chē)標(biāo)配的激光雷達(dá)、三聯(lián)OLED屏、車(chē)載冰箱等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了其面向家庭用戶的豪華與實(shí)用屬性。

從用戶體驗(yàn)維度看，理想L9智能煥新版的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)處處貼合家庭場(chǎng)景需求。3105mm的軸距確保三排乘客均擁有寬裕的腿部空間，第三排靠背支持角度調(diào)節(jié)，即便長(zhǎng)途乘坐也不易疲憊；后備廂基礎(chǔ)容積332L，放倒第三排后可擴(kuò)展至1191L，足以容納嬰兒車(chē)、行李箱等家庭出行裝備。充電效率方面，0.5小時(shí)快充可完成20%-80%補(bǔ)能，配合65L油箱，無(wú)論是城市短途還是跨城長(zhǎng)途，都能實(shí)現(xiàn)無(wú)縫補(bǔ)能。車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍8295芯片與32G內(nèi)存，3K分辨率的15.7英寸三聯(lián)屏操作流暢，支持多屏聯(lián)動(dòng)，后排乘客也可通過(guò)獨(dú)立液晶屏調(diào)節(jié)空調(diào)、娛樂(lè)功能，兼顧全家不同成員的使用需求。

在技術(shù)配置上，理想L9智能煥新版的差異化設(shè)計(jì)兼顧了不同用戶的需求層次。Ultra版憑借700TOPS的算力與城市導(dǎo)航輔助駕駛功能，為追求高階智能體驗(yàn)的用戶提供支持；Pro版則以128TOPS算力覆蓋高速輔助駕駛場(chǎng)景，滿足日常通勤與長(zhǎng)途高速的基本需求。底盤(pán)部分采用雙叉臂前懸與五連桿后懸，配合標(biāo)配的雙腔空氣懸掛，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬與高低，既能在城市道路保持舒適濾震，又能在非鋪裝路面提升通過(guò)性，接近角19°、離去角21°的參數(shù)也讓其具備一定的輕度越野能力。安全配置方面，全車(chē)11氣囊（含前排中央氣囊與后排側(cè)氣囊）、L2級(jí)輔助駕駛、主動(dòng)剎車(chē)等功能均為標(biāo)配，為家庭出行筑牢安全防線。

理想L9的產(chǎn)品迭代始終圍繞家庭用戶的核心需求展開(kāi)，從續(xù)航、空間到智能配置，每一處升級(jí)都旨在打造“移動(dòng)的家”的體驗(yàn)。雖然首發(fā)時(shí)間的信息尚未明確，但從上市后的配置表現(xiàn)來(lái)看，其憑借增程技術(shù)的實(shí)用性、智能駕駛的差異化以及豪華配置的全面性，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶對(duì)高端SUV的需求痛點(diǎn)，成為40萬(wàn)級(jí)家庭SUV市場(chǎng)的代表性車(chē)型之一。