榮威i5高速開空調(diào)與不開空調(diào)的油耗差異通常在0.5L/100km以內(nèi)，部分工況下甚至接近持平。這一結(jié)論源于真實車主的實測反饋：新車階段全程高速開暖風油耗6.67L/100km，一萬五千公里時同工況開空調(diào)油耗6.62L/100km，差值僅0.05L；也有車友提到勻速高速狀態(tài)下差值不到1個油。作為全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機的家用轎車，榮威i5憑借均衡的動力調(diào)校與燃油經(jīng)濟性，在高速工況下展現(xiàn)出對空調(diào)負載的良好適配性——其1.5L發(fā)動機輸出110-129馬力，匹配CVT無級變速箱，WLTC綜合油耗低至5.98L/100km（手動擋），加上定速巡航等全系標配配置，進一步優(yōu)化了高速行駛的能耗表現(xiàn)。盡管官方未提供明確差值數(shù)據(jù)，但從用戶實際體驗來看，空調(diào)對高速油耗的影響遠小于城市擁堵場景，這也契合其“科技普惠”的定位，以穩(wěn)定的能耗表現(xiàn)降低家庭用戶的長途用車成本。

榮威i5的油耗穩(wěn)定性，與其動力總成的調(diào)校邏輯密切相關(guān)。1.5L自然吸氣發(fā)動機采用直列四缸布局，最大功率覆蓋110-129馬力，峰值扭矩135-158N·m，匹配的CVT無級變速箱能在高速巡航時保持低轉(zhuǎn)速區(qū)間，減少不必要的動力損耗。當車輛以90-120km/h的經(jīng)濟時速行駛時，發(fā)動機負荷處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，此時開啟空調(diào)壓縮機帶來的額外負載，對整體油耗的擾動被進一步弱化。比如有車主在新車200公里時全程高速開暖風，油耗6.67L/100km；行駛至1.5萬公里后，同路段開空調(diào)的油耗僅6.62L/100km，幾乎可以忽略不計的差值，印證了其動力系統(tǒng)對空調(diào)負載的兼容性。

作為一款主打家用的緊湊型轎車，榮威i5在配置上也為高速出行提供了多重支持。全系標配的定速巡航功能，能幫助駕駛者維持穩(wěn)定車速，避免頻繁加減速導致的油耗波動；10.25英寸液晶儀表與中控屏組成的雙屏系統(tǒng)，可實時顯示油耗、車速等關(guān)鍵信息，方便用戶及時調(diào)整駕駛習慣。中高配車型還升級了全速自適應巡航，能根據(jù)前車距離自動調(diào)節(jié)車速，進一步優(yōu)化高速工況下的能耗表現(xiàn)。此外，其車身尺寸達到4676×1838×1491-1498mm，軸距2680mm，后排座椅支持整體放倒，后備廂容積（汽油版）達422L，兼顧了乘坐舒適性與裝載能力，讓長途出行更具實用性。

從用戶實際反饋來看，榮威i5的油耗表現(xiàn)始終處于同級別車型的主流水平。手動擋車型WLTC綜合油耗5.98L/100km，自動擋6.38L/100km，且適配92號汽油，降低了日常用車成本。有車主分享，在高速勻速不堵車的情況下，開空調(diào)與不開空調(diào)的油耗差值通常不到1L/100km，部分工況下甚至接近持平。這種穩(wěn)定的能耗表現(xiàn)，得益于其對家用場景的精準定位——既滿足了城市通勤的燃油經(jīng)濟性，又在長途高速行駛中保持了低油耗優(yōu)勢，加上四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，進一步提升了產(chǎn)品的性價比。

綜合來看，榮威i5在高速工況下開空調(diào)與不開空調(diào)的油耗差異較小，這一特點與其均衡的動力調(diào)校、實用的配置組合密不可分。無論是動力系統(tǒng)對負載的兼容性，還是定速巡航等功能對能耗的優(yōu)化，都讓其在長途出行中展現(xiàn)出可靠的燃油經(jīng)濟性。對于注重家用實用性的消費者而言，這樣的表現(xiàn)既降低了日常用車成本，也讓長途自駕更省心，充分體現(xiàn)了其“科技普惠”的品牌理念。