榮威RX5不同配置版本的價(jià)格差異較為明顯，燃油版與插電混動(dòng)版均覆蓋了不同的價(jià)格區(qū)間以滿(mǎn)足用戶(hù)需求。以燃油版為例，其6款車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)從入門(mén)的11.79萬(wàn)元延伸至頂配的15.59萬(wàn)元，價(jià)差達(dá)3.8萬(wàn)元；插電混動(dòng)eRX5的3款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)在15.39-16.59萬(wàn)元之間，頂配與入門(mén)版價(jià)差1.2萬(wàn)元。具體來(lái)看，燃油版從超感精英版到超感滑屏版，每向上一個(gè)配置等級(jí)價(jià)格遞增5000元，滑移好屏版較滑屏版貴3000元，而頂配N(xiāo)GP智駕版則較前一款車(chē)型高出2萬(wàn)元，這樣的階梯式定價(jià)既體現(xiàn)了配置升級(jí)的價(jià)值，也為消費(fèi)者提供了清晰的選擇梯度。值得一提的是，作為車(chē)系亮點(diǎn)的2025款PLUS 330TGI自動(dòng)領(lǐng)潮智惠版，以10.49萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)，搭載了1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合，兼顧181馬力的強(qiáng)勁輸出與6.9L/100km的NEDC油耗，同時(shí)標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛、12.3英寸液晶儀表+14.1英寸中控屏、倒車(chē)影像等核心配置，2708mm的軸距帶來(lái)寬敞空間，充分展現(xiàn)了“科技普惠”的品牌理念，讓用戶(hù)以親民價(jià)格享受到實(shí)用的智能與安全配置。

從經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)來(lái)看，不同配置版本的實(shí)際購(gòu)車(chē)成本進(jìn)一步拉開(kāi)差距。以2023款燃油版為例，入門(mén)的手動(dòng)領(lǐng)潮智享版廠商指導(dǎo)價(jià)9.99萬(wàn)元，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)6.99萬(wàn)元起；而頂配的旗艦智駕版廠商指導(dǎo)價(jià)15.59萬(wàn)元，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)12.79萬(wàn)元起，兩者指導(dǎo)價(jià)相差5.6萬(wàn)元，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)價(jià)差達(dá)5.8萬(wàn)元，這一差異為預(yù)算不同的消費(fèi)者提供了更靈活的選擇空間。

從配置差異對(duì)應(yīng)的價(jià)格梯度來(lái)看，燃油版中從超感精英版到超感滑屏版，每級(jí)配置升級(jí)對(duì)應(yīng)5000元的價(jià)格提升，這部分價(jià)差主要體現(xiàn)在智能座艙與舒適性配置的逐步豐富上。比如從中配到高配，可能新增矩陣式LED大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、仿皮座椅等實(shí)用功能，這些配置的增加直接提升了日常用車(chē)的便利性與品質(zhì)感。而頂配N(xiāo)GP智駕版較前一款車(chē)型高出的2萬(wàn)元，則主要源于高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的搭載，滿(mǎn)足了對(duì)科技配置有更高需求的用戶(hù)。

插電混動(dòng)eRX5的價(jià)格差異相對(duì)集中，3款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)區(qū)間15.39-16.59萬(wàn)元，超混旗艦版較豪華版貴6000元，這部分價(jià)差體現(xiàn)在電池容量與續(xù)航能力的提升，以及智能座艙配置的進(jìn)一步優(yōu)化，適合注重環(huán)保與長(zhǎng)續(xù)航的家庭用戶(hù)。無(wú)論是燃油版還是混動(dòng)版，榮威RX5通過(guò)清晰的價(jià)格梯度與配置升級(jí)邏輯，實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同消費(fèi)需求的覆蓋。

綜合來(lái)看，榮威RX5不同配置版本的價(jià)格差異既反映了配置水平的階梯式提升，也體現(xiàn)了品牌對(duì)不同用戶(hù)群體的精準(zhǔn)定位。從入門(mén)級(jí)的高性?xún)r(jià)比配置到頂配的科技滿(mǎn)配版本，價(jià)差從數(shù)千元到數(shù)萬(wàn)元不等，消費(fèi)者可以根據(jù)自身預(yù)算與需求，在動(dòng)力性能、智能配置、空間實(shí)用性等維度找到適合自己的車(chē)型，充分感受到“科技普惠”理念下的產(chǎn)品價(jià)值。