2017年特斯拉Model X的選裝配置對(duì)最終售價(jià)影響較大，單個(gè)選裝項(xiàng)不改變88.29萬(wàn)的基礎(chǔ)售價(jià)，但疊加高價(jià)值選裝后，總支出可增加基礎(chǔ)價(jià)的5%-15%。作為特斯拉旗下的中大型純電SUV，Model X 90D本身已標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)、空氣懸掛、L2級(jí)輔助駕駛等核心配置，選裝項(xiàng)則聚焦智能駕駛與空間體驗(yàn)升級(jí)——比如L3級(jí)駕駛輔助、第二排獨(dú)立座椅等，這些非基礎(chǔ)功能雖不影響車(chē)輛的核心性能與基礎(chǔ)體驗(yàn)，卻能通過(guò)個(gè)性化定制顯著提升用車(chē)質(zhì)感，而其選裝成本也因此成為影響最終落地價(jià)的重要因素。

從智能駕駛維度看，2017款Model X的選裝配置精準(zhǔn)擊中了用戶(hù)對(duì)高階智能體驗(yàn)的需求。其標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛已搭載HW 4.0芯片，算力達(dá)720TOPS，能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警等基礎(chǔ)安全功能，但選裝L3級(jí)駕駛輔助后，可解鎖高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)變道輔助、遠(yuǎn)程召喚等進(jìn)階功能，這些功能不僅降低了長(zhǎng)途通勤的駕駛負(fù)擔(dān)，也讓日常出行更具科技感。值得注意的是，這類(lèi)智能駕駛選裝項(xiàng)的成本占比不低，單獨(dú)選裝L3級(jí)輔助駕駛就可能占據(jù)基礎(chǔ)價(jià)的5%左右，若再疊加道路交通標(biāo)示識(shí)別、自動(dòng)泊車(chē)入位等功能，智能類(lèi)選裝的總支出將進(jìn)一步提升。

空間體驗(yàn)的個(gè)性化升級(jí)是選裝配置影響售價(jià)的另一重要方面。Model X 90D標(biāo)配5/6/7座可選布局，已能滿(mǎn)足多數(shù)家庭或商務(wù)場(chǎng)景的空間需求，但選裝第二排獨(dú)立座椅后，2+2+2的布局可大幅提升后排乘客的尊貴感，獨(dú)立座椅的前后調(diào)節(jié)功能也讓空間靈活性更強(qiáng)。此外，白色座椅、翻毛皮中控臺(tái)等個(gè)性化內(nèi)飾選裝，雖不改變車(chē)輛的功能性，卻能讓車(chē)內(nèi)氛圍更貼合用戶(hù)的審美偏好，這類(lèi)選裝項(xiàng)的疊加也會(huì)讓最終售價(jià)有所上浮。

從品牌特色與用戶(hù)體驗(yàn)的角度看，特斯拉“軟件定義汽車(chē)”的理念在選裝配置中體現(xiàn)得淋漓盡致。選裝高階智能駕駛功能后，車(chē)輛可通過(guò)FOTA持續(xù)升級(jí)，不斷優(yōu)化智能體驗(yàn)，而空氣懸掛、可變轉(zhuǎn)向比等標(biāo)配配置與選裝的空間功能相結(jié)合，進(jìn)一步強(qiáng)化了Model X的豪華屬性。同時(shí)，250kW快充、特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)等標(biāo)配的補(bǔ)能體系，搭配選裝的舒適配置，讓用戶(hù)在享受高性能駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也能獲得便捷的用車(chē)保障。

整體而言，2017款Model X的選裝配置并非車(chē)輛的核心剛需，卻能通過(guò)智能與空間的個(gè)性化升級(jí)，讓用戶(hù)獲得更貼合自身需求的用車(chē)體驗(yàn)。其選裝邏輯既保留了基礎(chǔ)配置的完整性，又為用戶(hù)提供了豐富的定制空間，選裝成本對(duì)最終售價(jià)的影響程度，完全取決于用戶(hù)對(duì)個(gè)性化體驗(yàn)的需求強(qiáng)度，這種靈活的配置策略也讓Model X在中大型純電SUV市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。