蔚來ET9在發(fā)布會上公布的核心配置參數(shù)涵蓋三電系統(tǒng)、智能駕駛、底盤技術(shù)、座艙體驗等多維度，以900V高壓平臺、520kW雙電機四驅(qū)、3顆激光雷達(dá)等硬件為核心支撐，打造行政級智能電動標(biāo)桿。

作為蔚來品牌的旗艦大型轎車，ET9全系搭載900V高壓架構(gòu)與600kW超快充系統(tǒng)，配合102kWh三元鋰電池實現(xiàn)CLTC最高650km續(xù)航，補能與續(xù)航能力兼具行業(yè)領(lǐng)先性；動力層面采用前感應(yīng)異步+后永磁同步雙電機組合，總功率520kW、峰值扭矩700N·m，零百加速僅4.1s，兼顧性能與平順性。智能駕駛硬件上，3顆圖達(dá)通激光雷達(dá)（前向探測達(dá)500m）搭配神璣NX9031雙芯片，為高階輔助駕駛提供堅實基礎(chǔ)；底盤則標(biāo)配空氣懸架與后輪主動轉(zhuǎn)向，結(jié)合五連桿前懸+多連桿后懸，平衡操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。座艙以4座獨立真皮座椅為核心，配備35揚聲器杜比全景聲、15.6英寸AMOLED中控屏等配置，部分版本還搭載后排雙14.5英寸液晶屏，配合5325mm車身與3250mm軸距，構(gòu)建出兼具科技感與豪華感的“移動行政艙”。

作為蔚來品牌的旗艦大型轎車，ET9全系搭載900V高壓架構(gòu)與600kW超快充系統(tǒng)，配合102kWh三元鋰電池實現(xiàn)CLTC最高650km續(xù)航，補能與續(xù)航能力兼具行業(yè)領(lǐng)先性；動力層面采用前感應(yīng)異步+后永磁同步雙電機組合，總功率520kW、峰值扭矩700N·m，零百加速僅4.1s，兼顧性能與平順性。智能駕駛硬件上，3顆圖達(dá)通激光雷達(dá)（前向探測達(dá)500m）搭配神璣NX9031雙芯片，為高階輔助駕駛提供堅實基礎(chǔ)；底盤則標(biāo)配空氣懸架與后輪主動轉(zhuǎn)向，結(jié)合五連桿前懸+多連桿后懸，平衡操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。座艙以4座獨立真皮座椅為核心，配備35揚聲器杜比全景聲、15.6英寸AMOLED中控屏等配置，部分版本還搭載后排雙14.5英寸液晶屏，配合5325mm車身與3250mm軸距，構(gòu)建出兼具科技感與豪華感的“移動行政艙”。

在三電技術(shù)細(xì)節(jié)上，ET9的102kWh電池來自寧德時代三元鋰方案，支持電池預(yù)加熱功能，可在低溫環(huán)境下保障充放電效率；換電模式的保留延續(xù)了蔚來品牌特色，車電分離月租1128元的方案，為用戶提供了靈活的能源選擇。智能駕駛層面，除激光雷達(dá)外，還配備11顆車外攝像頭與5毫米波雷達(dá)，硬件組合滿足高階輔助駕駛需求，全系標(biāo)配NIO Pilot L2級功能，用戶可根據(jù)需求選裝L3級導(dǎo)航輔助駕駛，進一步提升出行便利性。

底盤技術(shù)方面，ET9的五連桿前懸與多連桿后懸結(jié)構(gòu)，配合空氣懸架的高低與軟硬調(diào)節(jié)，可根據(jù)路況實時優(yōu)化底盤狀態(tài)；后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入，讓5.3米長的車身擁有更靈活的轉(zhuǎn)向半徑，兼顧大型車的氣場與緊湊車的操控靈活性。安全配置上，全系標(biāo)配前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊及氣簾，結(jié)合主動剎車、車道保持等20余項主動安全功能，為駕乘人員提供全面防護。

座艙體驗上，4座獨立布局的后排座椅支持靠背、腿托、腰托等多維調(diào)節(jié)，標(biāo)配車載冰箱、后排小桌板與四區(qū)熱泵空調(diào)，打造出“移動行政艙”的專屬感；15.6英寸AMOLED中控屏分辨率達(dá)2880×1800，搭配AR-HUD與高通8295P芯片，車機響應(yīng)流暢且顯示清晰；前后排共3個50W無線充電板、256色氛圍燈及主動降噪技術(shù)，進一步提升了座艙的科技感與靜謐性。

整體來看，蔚來ET9通過三電、智能、底盤、座艙等多維度的核心配置升級，既滿足了高端用戶對性能與豪華的需求，也延續(xù)了品牌在換電生態(tài)與用戶體驗上的優(yōu)勢，以全面均衡的產(chǎn)品力樹立了行政級智能電動車的新標(biāo)桿。