問界M8新款在安全配置上構(gòu)建了“被動防護(hù)筑牢底線、主動智駕提前規(guī)避、電池安全全維守護(hù)”的三維體系，涵蓋被動安全、主動安全、輔助駕駛及硬件支撐等多維度參數(shù)。

被動安全層面，全系標(biāo)配前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊的6氣囊組合，配合籠式車身結(jié)構(gòu)與12處高強(qiáng)度熱成型鋼（部分版本達(dá)3000MPa）的玄武車身，為車內(nèi)乘員打造堅(jiān)實(shí)防護(hù)；主動安全搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，通過2顆激光雷達(dá)（192線+固態(tài)，探測距離250米）、5個(gè)毫米波雷達(dá)、11顆車外攝像頭等30余個(gè)高精度傳感器，實(shí)現(xiàn)540°環(huán)境覆蓋，AEB自動緊急制動響應(yīng)小于0.2秒，還配備DMS主動疲勞監(jiān)測、電容式方向盤離手檢測、DOW開門預(yù)警等功能；電池安全依托多層包裹、碰撞高壓閃斷設(shè)計(jì)，純電版更通過央視財(cái)經(jīng)安全挑戰(zhàn)認(rèn)證；輔助駕駛則支持高速導(dǎo)航智駕、自動變道、540度全景影像（含透明底盤）等，全場景守護(hù)用戶出行安全。

被動安全層面，全系標(biāo)配前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊的6氣囊組合，配合籠式車身結(jié)構(gòu)與12處高強(qiáng)度熱成型鋼（部分版本達(dá)3000MPa）的玄武車身，為車內(nèi)乘員打造堅(jiān)實(shí)防護(hù)。其中，前排中央氣囊的加入，進(jìn)一步降低了碰撞時(shí)前排駕乘人員之間的二次傷害風(fēng)險(xiǎn)，而ISO FIX兒童座椅接口的全系標(biāo)配，則為家庭用戶的兒童安全提供了基礎(chǔ)保障。車身材料方面，鋁合金、高強(qiáng)度鋼與熱成型鋼的總占比超81%，關(guān)鍵部位的潛艇級熱成型鋼占比超過27%，從物理結(jié)構(gòu)上筑牢了被動安全的第一道防線。

主動安全與輔助駕駛的融合是新款問界M8的核心亮點(diǎn)。華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)依托2顆激光雷達(dá)（192線+固態(tài)，前方最大探測距離250米，點(diǎn)云數(shù)量達(dá)184萬/秒）、5個(gè)毫米波雷達(dá)、11顆車外攝像頭（含250萬像素環(huán)視攝像頭）及12個(gè)超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了全時(shí)速（1-150km/h）、全方向、全天候、全場景、全目標(biāo)的超全感知能力。在此基礎(chǔ)上，主動剎車、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能全版本覆蓋，DOW開門預(yù)警能實(shí)時(shí)監(jiān)測側(cè)后方來車，避免開門碰撞事故；DMS主動疲勞監(jiān)測則通過車內(nèi)攝像頭分析駕駛員狀態(tài)，及時(shí)發(fā)出疲勞提醒，配合電容式方向盤離手檢測，確保輔助駕駛過程中的人機(jī)協(xié)同安全。

電池安全作為純電車型的核心關(guān)切，問界M8純電版采用15層電池安全防護(hù)與24小時(shí)云端BMS管理系統(tǒng)，通過了300mm負(fù)坎鈍物沖擊、40km/h快速銳物刮底、700mm深度涉水等五重安全挑戰(zhàn)，碰撞時(shí)的高壓閃斷設(shè)計(jì)能在瞬間切斷電池供電，從根源上降低電池起火風(fēng)險(xiǎn)。這一安全設(shè)計(jì)也得到了權(quán)威認(rèn)可，純電版曾在央視財(cái)經(jīng)“風(fēng)云汽車安全突圍大挑戰(zhàn)”中斬獲“安全標(biāo)桿”認(rèn)證，進(jìn)一步驗(yàn)證了其電池安全的可靠性。

輔助駕駛功能則覆蓋了用戶出行的全場景需求。全速自適應(yīng)巡航配合高速導(dǎo)航智駕，能實(shí)現(xiàn)自動跟車、車道居中保持與自動變道，大幅減輕長途駕駛負(fù)擔(dān)；540度全景影像（含透明底盤）通過前后雷達(dá)與環(huán)視攝像頭，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)車輛周圍及底盤下方路況，讓泊車、通過復(fù)雜路段時(shí)更安心；遙控泊車與自動泊車入位功能，即使在狹窄車位也能輕松完成停車操作，進(jìn)一步提升了泊車場景的安全性與便利性。

整體來看，問界M8新款的安全配置并非單一功能的堆砌，而是通過“硬件冗余+軟件智能”的深度融合，構(gòu)建了從被動防護(hù)到主動規(guī)避、從電池安全到全場景輔助的完整安全生態(tài)。無論是家庭用戶關(guān)注的兒童安全、長途駕駛的疲勞監(jiān)測，還是純電車型的電池焦慮，都能在這套安全體系中找到對應(yīng)的解決方案，真正實(shí)現(xiàn)了“全鏈路安全守護(hù)”的設(shè)計(jì)目標(biāo)。