問界M8在不同路況下的綜合油耗差異不大，整體能耗控制表現(xiàn)出色。從實測數(shù)據(jù)來看，其在城區(qū)路段行駛20公里后的平均油耗為6.6L/100km，高速路段以80km/h、100km/h和120km/h速度測試時，平均油耗分別為6.8L/100km、6.7L/100km和8.4L/100km，不同速度下油耗波動較小，即便是在三人滿載、后備箱裝滿且全程頂著限速跑的高速工況下，油耗也僅為8.3升每百公里，電量還能維持在80%以上。而2025款純電車型的WLTC綜合油耗更是低至0.53L/100km，不同驅(qū)動形式下油耗差異極小，僅電能當(dāng)量燃料消耗有0.21L/100km的細(xì)微差距，這得益于其搭載的雙叉臂+五連桿獨立懸掛搭配雙腔空氣懸掛，可適配不同路況，華為乾崑智駕ADS也能優(yōu)化行駛路徑，進(jìn)一步降低能耗波動，讓用戶在各種路況下都能擁有穩(wěn)定的低油耗體驗。

問界M8的油耗穩(wěn)定性不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)層面，更依托于其底層技術(shù)架構(gòu)的支撐。純電車型采用固定齒比變速箱搭配永磁同步電機(jī)，后驅(qū)版輸出309馬力，四驅(qū)版可達(dá)526馬力，動力傳遞直接且線性，減少了傳統(tǒng)變速箱換擋帶來的能耗損失；雙腔空氣懸掛可根據(jù)路況實時調(diào)節(jié)軟硬與高低，高速巡航時降低車身減少風(fēng)阻，城市顛簸路段則提升懸掛舒適性，從物理層面削弱路況對能耗的干擾。華為乾崑智駕ADS的路徑優(yōu)化功能，能通過精準(zhǔn)的車道保持、跟車距離控制，避免頻繁加減速，進(jìn)一步壓縮能耗波動空間，讓不同駕駛習(xí)慣的用戶都能獲得相近的能耗表現(xiàn)。

從用戶實際場景來看，問界M8的低能耗優(yōu)勢覆蓋全出行場景。純電車型800V高壓平臺支持30%-80%快充僅需15分鐘，補(bǔ)能效率媲美燃油車加油，長途出行無需擔(dān)憂續(xù)航焦慮；五座長續(xù)航版CLTC續(xù)航達(dá)705km，六座四驅(qū)版也有625km，日常通勤可實現(xiàn)一周一充，大幅降低用車成本。車內(nèi)配置同樣兼顧實用與舒適，五座版后備廂容積1086L，放倒后擴(kuò)展至2460L，滿足家庭載物需求；六座版2+2+2布局搭配后排按摩、加熱、通風(fēng)功能，HUAWEI SOUND音響提供沉浸式聽覺體驗，讓低能耗出行不犧牲乘坐品質(zhì)。

作為鴻蒙智行旗下的高端車型，問界M8以技術(shù)實力重新定義大型SUV的能耗標(biāo)準(zhǔn)。無論是純電車型0.53L/100km的WLTC綜合油耗，還是增程版本在不同路況下的穩(wěn)定表現(xiàn)，都印證了其“科技賦能能效”的核心優(yōu)勢。雙腔空氣懸掛與乾崑智駕的組合，既保證了全路況適應(yīng)性，又將能耗差異控制在極小范圍；純電驅(qū)動的高效性與鴻蒙生態(tài)的智能交互，進(jìn)一步提升了用戶體驗。這種“低能耗+強(qiáng)性能+高舒適”的均衡表現(xiàn)，讓問界M8在中高端SUV市場樹立了新的能效標(biāo)桿，為用戶提供了兼顧環(huán)保與實用的出行選擇。