問界M9智慧大燈的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能依托硬件配置與智能算法的協(xié)同，通過感知、決策、執(zhí)行的閉環(huán)邏輯實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景自適應(yīng)照明。

這款大燈以全系標(biāo)配的矩陣式大燈（Ultra版額外搭載像素式結(jié)構(gòu)）、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈（AFS）及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈為硬件基礎(chǔ)，搭配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的13個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)等感知硬件，可實(shí)時(shí)捕捉路況、車輛、行人及光線變化；功能層面，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)方向盤角度與車速自動(dòng)調(diào)整照射方向（最大±15°轉(zhuǎn)向角），自適應(yīng)遠(yuǎn)近光通過攝像頭識(shí)別光源后分區(qū)關(guān)閉LED單元，高度調(diào)節(jié)則依據(jù)車輛載重動(dòng)態(tài)調(diào)整，既拓寬彎道視野、避免對(duì)向炫目，又實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景無需手動(dòng)干預(yù)的智能照明體驗(yàn)。

這款大燈以全系標(biāo)配的矩陣式大燈（Ultra版額外搭載像素式結(jié)構(gòu)）、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈（AFS）及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈為硬件基礎(chǔ)，搭配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的13個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)等感知硬件，可實(shí)時(shí)捕捉路況、車輛、行人及光線變化；功能層面，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)方向盤角度與車速自動(dòng)調(diào)整照射方向（最大±15°轉(zhuǎn)向角），自適應(yīng)遠(yuǎn)近光通過攝像頭識(shí)別光源后分區(qū)關(guān)閉LED單元，高度調(diào)節(jié)則依據(jù)車輛載重動(dòng)態(tài)調(diào)整，既拓寬彎道視野、避免對(duì)向炫目，又實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景無需手動(dòng)干預(yù)的智能照明體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，這套自動(dòng)調(diào)節(jié)功能顯著提升了夜間駕駛的安全性與便利性。比如在山路或連續(xù)彎道行駛時(shí)，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈能減少“盲區(qū)黑影”，官方數(shù)據(jù)顯示其彎道視野覆蓋范圍相比傳統(tǒng)大燈提升30%，讓駕駛員提前察覺路邊行人或障礙物；高速長(zhǎng)途駕駛時(shí)，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光無需手動(dòng)切換，攝像頭識(shí)別對(duì)向車輛或同向前車后，矩陣式大燈會(huì)精準(zhǔn)關(guān)閉對(duì)應(yīng)照射區(qū)域的LED單元，既保留其他區(qū)域的遠(yuǎn)光照明，又避免對(duì)向駕駛員炫目，有效降低操作分心風(fēng)險(xiǎn)。城市道路中，大燈能自動(dòng)識(shí)別路燈光源切換近光，鄉(xiāng)村無路燈路段則保持遠(yuǎn)光照明，全場(chǎng)景適配無需用戶干預(yù)。Ultra版的像素式大燈還支持更精細(xì)的光束控制，比如避讓行人時(shí)單獨(dú)關(guān)閉行人區(qū)域的光束，甚至能實(shí)現(xiàn)充電時(shí)的呼吸燈效等“燈語(yǔ)交互”，兼顧實(shí)用性與科技感。

作為鴻蒙智行“全場(chǎng)景智慧交互”理念的落地成果，問界M9的智慧大燈并非單一功能的疊加，而是依托HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)，與智駕感知、座艙交互深度聯(lián)動(dòng)。比如AR-HUD顯示的導(dǎo)航信息可與大燈照射范圍匹配，當(dāng)導(dǎo)航提示轉(zhuǎn)向時(shí)，大燈會(huì)提前調(diào)整照射角度照亮彎道；同時(shí)復(fù)用華為智能駕駛的感知技術(shù)，將“感知-決策-執(zhí)行”的閉環(huán)邏輯融入燈光調(diào)節(jié)，區(qū)別于傳統(tǒng)車企的功能堆砌模式，真正實(shí)現(xiàn)了硬件與軟件的深度整合。

問界M9智慧大燈的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，通過硬件配置與智能算法的協(xié)同，構(gòu)建了從環(huán)境感知到動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)的完整智能照明體系。它不僅解決了傳統(tǒng)大燈手動(dòng)調(diào)節(jié)的繁瑣與安全隱患，更將燈光系統(tǒng)升級(jí)為“智能交互終端”，在提升夜間駕駛安全性的同時(shí)，也讓用戶感受到全場(chǎng)景智慧出行的便捷與科技感。