長(zhǎng)安深藍(lán)目前主要擁有重慶和南京兩大生產(chǎn)基地集群，具體涵蓋重慶兩江工廠、重慶巴南區(qū)第一工廠、重慶巴南區(qū)第二工廠以及南京智慧工廠（含溧水區(qū)長(zhǎng)安新工廠）。

其中，重慶作為長(zhǎng)安汽車的總部核心區(qū)域，兩江工廠為深藍(lán)提供穩(wěn)定生產(chǎn)支持，設(shè)計(jì)產(chǎn)能可匹配訂單需求；巴南區(qū)的第一工廠（魚洞大江工業(yè)園）年產(chǎn)能達(dá)25萬輛，第二工廠（天明汽摩產(chǎn)業(yè)園）年產(chǎn)能15萬輛，共同構(gòu)成重慶基地的產(chǎn)能矩陣。南京基地則以智慧工廠為核心，其位于溧水區(qū)的長(zhǎng)安新工廠是深藍(lán)S7的制造組裝地，定位為新能源智能個(gè)性定制示范工廠，年產(chǎn)能20萬輛，具備沖壓、車身、涂裝、總裝、電池五大車間，不僅實(shí)現(xiàn)0排放，還通過全產(chǎn)業(yè)鏈能力將OTD交期壓縮至16天，在智能制造與個(gè)性化定制領(lǐng)域處于行業(yè)一流水平。

南京智慧工廠在制造工藝上展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力。其沖壓車間誤差控制精度達(dá)到正負(fù)0.5毫米，遠(yuǎn)超常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)；車身車間采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的銳棱技術(shù)，提升了車身線條的精致度；涂裝環(huán)節(jié)應(yīng)用雙層噴涂工藝，確保漆面質(zhì)感均勻持久；總裝車間物流自動(dòng)化率高達(dá)62%，底盤裝配引入自動(dòng)合裝系統(tǒng)，大幅提升生產(chǎn)效率與裝配精度。此外，工廠配備行業(yè)首發(fā)的自動(dòng)裝箱系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化了生產(chǎn)流程。這些技術(shù)的應(yīng)用，讓工廠在新能源、智能化、個(gè)性化定制及凈零碳四大領(lǐng)域形成獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，既能開發(fā)純電動(dòng)與增程式車型，又能通過智能制造實(shí)現(xiàn)靈活定制，有效平衡生產(chǎn)成本與產(chǎn)品品質(zhì)。

重慶基地的布局則體現(xiàn)了長(zhǎng)安深藍(lán)對(duì)產(chǎn)能穩(wěn)定性的戰(zhàn)略考量。兩江工廠依托長(zhǎng)安汽車總部的產(chǎn)業(yè)資源，在生產(chǎn)協(xié)同與供應(yīng)鏈管理上具備天然優(yōu)勢(shì)；巴南區(qū)兩大工廠合計(jì)40萬輛的年產(chǎn)能，與南京基地20萬輛產(chǎn)能形成互補(bǔ)，為深藍(lán)品牌的市場(chǎng)拓展提供充足的產(chǎn)能儲(chǔ)備。值得注意的是，長(zhǎng)安汽車此前在互動(dòng)平臺(tái)明確表示，兩江工廠為深藍(lán)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)良好，進(jìn)一步印證了重慶基地的核心支撐作用。

隨著新能源汽車市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，長(zhǎng)安深藍(lán)的生產(chǎn)基地布局也在持續(xù)優(yōu)化。未來，長(zhǎng)安汽車接盤的北京現(xiàn)代重慶工廠若投入深藍(lán)品牌生產(chǎn)，將進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)能版圖，不過目前該工廠尚未正式納入現(xiàn)有生產(chǎn)體系。整體來看，重慶與南京兩大基地集群通過差異化定位與協(xié)同聯(lián)動(dòng)，既保障了量產(chǎn)車型的穩(wěn)定供應(yīng)，又滿足了個(gè)性化定制車型的柔性生產(chǎn)需求，為深藍(lán)品牌的長(zhǎng)期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的制造基礎(chǔ)。

總結(jié)而言，長(zhǎng)安深藍(lán)的生產(chǎn)基地以重慶為產(chǎn)能核心、南京為技術(shù)標(biāo)桿，形成“雙基地驅(qū)動(dòng)”的制造格局。重慶基地憑借多工廠協(xié)同構(gòu)建起規(guī)?；a(chǎn)能矩陣，南京基地則以智慧化、定制化技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)制造標(biāo)準(zhǔn)，兩者共同支撐起深藍(lán)品牌的產(chǎn)品交付與技術(shù)落地，展現(xiàn)出長(zhǎng)安汽車在新能源制造領(lǐng)域的體系化實(shí)力。