長(zhǎng)安深藍(lán)最新車型支持快充，不同車型的快充時(shí)間根據(jù)版本與電量區(qū)間略有差異。以深藍(lán)S05純電版為例，電量從24%充至80%僅需17分鐘；深藍(lán)S07增程版搭載3C快充技術(shù)，15分鐘即可完成30%到80%的電量補(bǔ)充；2024款深藍(lán)S7 520Max乾崑智駕ADS SE純電版的快充時(shí)間為0.25小時(shí)；2025款深藍(lán)SL03升級(jí)3C快充后，30%到80%的充電時(shí)間最快小于15分鐘，充電10分鐘還能增加百公里綜合續(xù)航。此外，深藍(lán)S05增程版30%到80%的快充耗時(shí)20分鐘，S09在120kW直流快充樁實(shí)測(cè)下，30%到80%的充電時(shí)間為18分15秒，峰值功率可達(dá)150kW。這些數(shù)據(jù)均來(lái)自官方或?qū)崪y(cè)信息，展現(xiàn)出長(zhǎng)安深藍(lán)在快充技術(shù)上的實(shí)力，能有效滿足用戶日常補(bǔ)能需求。

長(zhǎng)安深藍(lán)在快充技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，不僅體現(xiàn)在核心充電區(qū)間的高效，還延伸到對(duì)用戶實(shí)際使用場(chǎng)景的適配。比如深藍(lán)S05增程版作為面向家庭用戶的車型，其20分鐘完成30%到80%充電的表現(xiàn)，恰好契合用戶日常碎片化補(bǔ)能的習(xí)慣——無(wú)論是上班前的短暫停留，還是購(gòu)物時(shí)的間隙等待，都能快速補(bǔ)充足夠電量應(yīng)對(duì)通勤或短途出行。而針對(duì)北方用戶關(guān)心的低溫充電問(wèn)題，長(zhǎng)安深藍(lán)研發(fā)的全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)發(fā)揮了關(guān)鍵作用，該技術(shù)能在-30℃的極端低溫下為電池加熱，升溫速度達(dá)到每分鐘4℃，不僅能提升車輛動(dòng)能超過(guò)50%，還能讓充電時(shí)間縮短15%以上，有效解決了低溫環(huán)境下充電慢、充不滿的行業(yè)痛點(diǎn)。

從技術(shù)支撐來(lái)看，長(zhǎng)安汽車在電池管理系統(tǒng)和電機(jī)控制技術(shù)上的深厚積累，為深藍(lán)車型的快充性能提供了堅(jiān)實(shí)保障。以深藍(lán)S07增程版的3C快充為例，其背后是精準(zhǔn)的電池?zé)峁芾砼c功率分配策略，確保充電過(guò)程中電池溫度穩(wěn)定在最佳區(qū)間，既保證了充電速度，也延長(zhǎng)了電池使用壽命。而實(shí)際使用場(chǎng)景中，大部分主流充電樁都能支持深藍(lán)車型的快充需求，即便從10%充至100%也僅需約一小時(shí)，完全能滿足用戶長(zhǎng)途出行時(shí)的補(bǔ)能節(jié)奏。

綜合來(lái)看，長(zhǎng)安深藍(lán)通過(guò)差異化的快充方案覆蓋了純電與增程車型，從核心充電效率到極端環(huán)境適配，再到技術(shù)底層支撐，都展現(xiàn)出對(duì)用戶補(bǔ)能需求的深度理解。無(wú)論是日常通勤的碎片化補(bǔ)能，還是長(zhǎng)途出行的高效充電，亦或是低溫地區(qū)的可靠續(xù)航，深藍(lán)車型的快充技術(shù)都能提供穩(wěn)定且高效的解決方案，為用戶的新能源出行體驗(yàn)筑牢了補(bǔ)能保障。