奇瑞7座SUV的油耗因車型及動力版本不同有所差異，整體處于同級別車型中的優(yōu)秀水平。以熱門車型瑞虎8系列為例，其1.5T入門版NEDC百公里綜合油耗7L，1.6T鯤鵬版為6.9L，2026款鯤鵬1.6T自動旗艦型實測綜合油耗8.0L/100km；瑞虎8 PLUS的1.6T及2.0T版本百公里油耗低至6.8L；插電混動車型如風云T8 C-DM百公里油耗僅5.19升，純電續(xù)航可達90公里，進一步降低日常使用成本。這些數(shù)據(jù)均來自官方或專業(yè)實測，展現(xiàn)出奇瑞在動力與油耗平衡上的技術實力，無論是傳統(tǒng)燃油版還是新能源版本，都能滿足家庭或商務場景的經(jīng)濟性需求。

奇瑞七座SUV的油耗優(yōu)勢，與其先進的技術平臺和動力調校密不可分。以T1X平臺為例，該平臺具備帶寬靈活的特性，可兼容5-7座車型的生產需求，在保證空間利用率與越野性能的同時，通過優(yōu)化車身結構與動力匹配，進一步降低能耗。比如瑞虎7提供1.5T和2.0L兩種動力選擇，1.5T發(fā)動機匹配6速手動或DCT雙離合變速箱，2.0L發(fā)動機搭配CVT無級變速箱，百公里綜合油耗低至6.3L，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟性。

從實際使用成本來看，奇瑞七座SUV的油耗表現(xiàn)也十分親民。以瑞虎8 2026款鯤鵬1.6T自動旗艦型為例，按8.0L/100km的實測油耗計算，使用92號汽油（均價8.0元/L）時，每公里油費約0.64元，年行駛1.5萬公里的油費僅需9600元；即便冬季油耗上浮0.6L，或遇到油價波動，每公里成本也能控制在0.7元以內。插電混動車型如風云T8 C-DM，純電續(xù)航90公里可覆蓋日常通勤，饋電狀態(tài)下百公里油耗5.19L，進一步降低了長期使用成本。

奇瑞在混動領域的技術布局，也為七座SUV的油耗優(yōu)化提供了支撐。例如捷途山海L7的饋電油耗低至5.18L/100km，EXEED TX百公里油耗僅1.8L，這些車型通過混動系統(tǒng)的高效能轉化，在不犧牲動力的前提下，實現(xiàn)了能耗的大幅降低。無論是傳統(tǒng)燃油車型還是新能源車型，奇瑞均通過精準的動力調校與平臺技術，讓七座SUV在滿足家庭、商務多場景需求的同時，保持了出色的油耗表現(xiàn)。

綜合來看，奇瑞七座SUV通過平臺技術優(yōu)化、動力系統(tǒng)調校以及混動技術應用，在油耗方面形成了顯著優(yōu)勢。不同車型根據(jù)動力類型與配置，油耗區(qū)間覆蓋了從1.8L到9L的范圍，既滿足了用戶對燃油經(jīng)濟性的追求，也兼顧了動力性能與空間實用性，為消費者提供了高性價比的購車選擇。