艾瑞澤8中配車型的分期方案需結(jié)合具體版本來看，以1.6T DCT尚版為例，預(yù)計(jì)首付約54894元（含裸車首付、必要花費(fèi)及商業(yè)保險(xiǎn)），3年期月供約2378元；若選擇2.0T DCT馳版，裸車價(jià)12.99萬對(duì)應(yīng)的分期方案可參考同系列2.0T車型的利率標(biāo)準(zhǔn)（4.75%），首付及月供會(huì)隨裸車價(jià)調(diào)整。

作為奇瑞艾瑞澤系列的旗艦轎車，艾瑞澤8中配車型在保持性價(jià)比的同時(shí)，兼顧了動(dòng)力與智能體驗(yàn)：1.6T版本搭載197馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合，WLTC油耗僅6.5L/100km，滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性；2.0T版本則以254馬力/390N·m的強(qiáng)勁輸出，適配對(duì)動(dòng)力有更高需求的用戶。全系標(biāo)配的麥弗遜+多連桿懸架，配合多駕駛模式切換，操控質(zhì)感優(yōu)于同級(jí)別車型；而高通驍龍8155芯片、12.3英寸雙連屏等智能配置，更讓中配車型在科技體驗(yàn)上不遜于高配版本，2790mm的越級(jí)軸距則為家庭出行提供了寬敞空間。

作為奇瑞艾瑞澤系列的旗艦轎車，艾瑞澤8中配車型在保持性價(jià)比的同時(shí)，兼顧了動(dòng)力與智能體驗(yàn)：1.6T版本搭載197馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合，WLTC油耗僅6.5L/100km，滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性；2.0T版本則以254馬力/390N·m的強(qiáng)勁輸出，適配對(duì)動(dòng)力有更高需求的用戶。全系標(biāo)配的麥弗遜+多連桿懸架，配合多駕駛模式切換，操控質(zhì)感優(yōu)于同級(jí)別車型；而高通驍龍8155芯片、12.3英寸雙連屏等智能配置，更讓中配車型在科技體驗(yàn)上不遜于高配版本，2790mm的越級(jí)軸距則為家庭出行提供了寬敞空間。

從配置細(xì)節(jié)來看，中配車型的實(shí)用性與舒適性也可圈可點(diǎn)。1.6T DCT尚版標(biāo)配仿皮座椅與主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱功能在秋冬季節(jié)能提升乘坐體驗(yàn)；2.0T DCT馳版則在此基礎(chǔ)上增加了前排座椅通風(fēng)，進(jìn)一步優(yōu)化了不同氣候下的乘坐感受。安全層面，中配車型延續(xù)了全系6氣囊、胎壓顯示、ESP等基礎(chǔ)配置，部分版本還配備540度全景影像，大幅降低了泊車難度。車機(jī)系統(tǒng)搭載的CarPlay/HiCar互聯(lián)功能，支持手機(jī)應(yīng)用無縫銜接，滿足年輕用戶對(duì)智能交互的需求。

奇瑞“技術(shù)奇瑞”的品牌理念在艾瑞澤8中配車型上體現(xiàn)得尤為明顯。自研的1.6T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)均實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)1750-4000rpm的寬扭矩平臺(tái)，讓低速行駛時(shí)動(dòng)力響應(yīng)更迅速，超車或爬坡時(shí)無需深踩油門即可獲得充足推力。多連桿后懸架對(duì)路面顛簸的過濾較為徹底，即使通過減速帶或坑洼路段，車內(nèi)乘客也不會(huì)感到明顯不適；運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向手感會(huì)隨之變沉，配合精準(zhǔn)的指向性，能帶來不錯(cuò)的操控樂趣。

綜合來看，艾瑞澤8中配車型的分期方案在10-15萬級(jí)緊湊型車中具備較高的靈活性，首付與月供的設(shè)置貼合普通家庭的消費(fèi)能力。同時(shí)，其在動(dòng)力、智能、空間等方面的表現(xiàn)均達(dá)到同級(jí)別主流水準(zhǔn)，部分配置甚至實(shí)現(xiàn)了越級(jí)，對(duì)于注重性價(jià)比與綜合產(chǎn)品力的消費(fèi)者而言，是一個(gè)值得考慮的選擇。