東風(fēng)日產(chǎn)天籟目前沒有手動擋車型在生產(chǎn)銷售，市面上在售的2022款、2024款及2026款車型均配備無級變速（CVT）變速箱。作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的中型車代表，天籟當(dāng)前的產(chǎn)品布局聚焦于舒適駕乘與智能科技，全系搭載的CVT變速箱能帶來平順的換擋體驗(yàn)，契合家用通勤與日常出行的需求。從具體車型來看，無論是入門級的2026款2.0L舒適版，還是高配的2026款2.0T旗艦版，均未提供手動擋選項(xiàng)，而是通過優(yōu)化CVT的調(diào)校，搭配2.0L自然吸氣或2.0T可變壓縮比發(fā)動機(jī)，在動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間取得平衡，同時結(jié)合Harmony OS車機(jī)、L2級輔助駕駛等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了其在中型車市場的競爭力。

從動力與油耗的平衡來看，天籟的CVT變速箱與發(fā)動機(jī)的匹配度經(jīng)過了細(xì)致調(diào)校。2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率156馬力，WLTC綜合油耗低至6.41L/100km，適合注重日常通勤成本的用戶；2.0T車型搭載日產(chǎn)招牌的可變壓縮比技術(shù)，壓縮比可在8-14之間智能切換，既能輸出179kW最大功率和371N·m峰值扭矩，又能將WLTC油耗控制在7.12L/100km，兼顧了動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。這種動力組合搭配CVT變速箱的平順性，讓車輛在起步、加速時的動力銜接更流暢，減少了換擋頓挫感，提升了駕乘舒適度。

在智能配置方面，天籟的CVT車型進(jìn)一步強(qiáng)化了科技屬性。2026款全系標(biāo)配Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，配備15.6英寸中控屏和16GB運(yùn)行內(nèi)存，支持OTA升級，用戶可隨時更新系統(tǒng)功能；2.0T旗艦版還搭載了ProPILOT L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，配合360°全景影像，提升了駕駛的安全性與便捷性。安全配置上，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，2026款新增的車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)和人臉識別功能，進(jìn)一步保障了駕乘人員的安全。

舒適駕乘體驗(yàn)是天籟CVT車型的核心優(yōu)勢之一。全系采用麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛的組合，底盤調(diào)校偏向舒適，能有效過濾路面顛簸；2825mm的軸距帶來寬敞的后排空間，后備廂容積最大可達(dá)586L，滿足家庭出行的儲物需求。座椅延續(xù)了日產(chǎn)“大沙發(fā)”的設(shè)計理念，采用仿皮或真皮材質(zhì)，填充柔軟且支撐性強(qiáng)，2.0T車型還配備主動降噪、前排座椅按摩與通風(fēng)功能，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適度。

綜合來看，天籟當(dāng)前的產(chǎn)品布局以CVT變速箱為主，通過動力、智能與舒適的多維優(yōu)化，精準(zhǔn)契合了家用中型車用戶的核心需求。無論是注重性價比的入門用戶，還是追求科技與性能的中高端消費(fèi)者，都能在天籟的CVT車型中找到合適的選擇，其無手動擋車型的現(xiàn)狀，正是品牌基于市場需求與產(chǎn)品定位做出的策略調(diào)整。