東風日產(chǎn)軒逸2.0L車型的變速箱類型主要為CVT無級變速箱，部分年份或配置的車型也提供5速手動變速箱選項。

作為日產(chǎn)旗下主打家用市場的緊湊型車，軒逸2.0L的CVT變速箱以捷特科JF015E型號為核心，屬于CVT7系列產(chǎn)品，通過副變速機結(jié)構(gòu)拓寬變速比范圍，配合滑輪小型化、液力變矩器優(yōu)化等設計，既實現(xiàn)了百公里5.2L的低油耗表現(xiàn)，又保證了加速過程的平順性；5速手動變速箱則為捷特科出品，換擋頓挫感輕微，操控體驗流暢，滿足不同用戶的駕駛偏好。不過需注意的是，當前東風日產(chǎn)軒逸車系已無2.0L排量版本，現(xiàn)有1.6L燃油版搭載CVT變速箱、超混電驅(qū)版采用固定齒比變速箱，均延續(xù)了日產(chǎn)在傳動系統(tǒng)上“平順可靠”的技術(shù)特色。

作為日產(chǎn)旗下主打家用市場的緊湊型車，軒逸2.0L的CVT變速箱以捷特科JF015E型號為核心，屬于CVT7系列產(chǎn)品，通過副變速機結(jié)構(gòu)拓寬變速比范圍，配合滑輪小型化、液力變矩器優(yōu)化等設計，既實現(xiàn)了百公里5.2L的低油耗表現(xiàn)，又保證了加速過程的平順性；5速手動變速箱則為捷特科出品，換擋頓挫感輕微，操控體驗流暢，滿足不同用戶的駕駛偏好。不過需注意的是，當前東風日產(chǎn)軒逸車系已無2.0L排量版本，現(xiàn)有1.6L燃油版搭載CVT變速箱、超混電驅(qū)版采用固定齒比變速箱，均延續(xù)了日產(chǎn)在傳動系統(tǒng)上“平順可靠”的技術(shù)特色。

1.6L燃油版的CVT變速箱作為日產(chǎn)經(jīng)典技術(shù)配置，與發(fā)動機形成成熟動力組合，WLTC綜合油耗低至5.57-5.99L/100km，兼顧燃油經(jīng)濟性與日常駕駛平順性，匹配機械擋把換擋設計，操作邏輯清晰易上手。超混電驅(qū)版的固定齒比變速箱則服務于“發(fā)動機發(fā)電、電機驅(qū)動”的e-POWER技術(shù)，通過電子擋把實現(xiàn)換擋操作，配合136馬力前置單電機，系統(tǒng)綜合扭矩達300N·m，起步響應迅速且無換擋頓挫感，WLTC綜合油耗進一步降至3.73-4.18L/100km，同時無需充電，貼合家庭用戶對“省心高效”的需求。

從用戶體驗角度看，軒逸車系延續(xù)“家用車標桿”定位，全系標配車身穩(wěn)定控制、前排側(cè)氣囊等安全配置，1.6L中高配車型還搭載L2級輔助駕駛功能，后備廂容積510-560L、軸距2700-2712mm的空間表現(xiàn)滿足家庭儲物與乘坐需求。整車提供三年或10萬公里質(zhì)保，強化了品牌“可靠耐用”的口碑。無論是燃油版的均衡實用，還是超混電驅(qū)版的高效科技，軒逸均圍繞“舒適、可靠、經(jīng)濟”核心設計理念，針對不同需求的家庭用戶提供適配選擇。

總體而言，東風日產(chǎn)軒逸雖已取消2.0L排量版本，但其現(xiàn)有變速箱配置仍延續(xù)了日產(chǎn)在傳動技術(shù)上的優(yōu)勢，1.6L燃油版CVT變速箱注重成熟可靠，超混電驅(qū)版固定齒比變速箱聚焦高效平順，兩者共同支撐起軒逸在緊湊型家用車市場的競爭力，通過精準匹配動力與傳動系統(tǒng)，持續(xù)滿足消費者對家用車“平順省油、省心耐用”的核心訴求。