紅旗HS7混動版（PHEV）油耗表現(xiàn)十分亮眼，綜合油耗比燃油版節(jié)省82%-87%，虧電狀態(tài)也能省33%-38%。作為車重近2.3噸的中大型豪華SUV，它憑借44.42%熱效率的2.0T混動專用發(fā)動機(jī)（獲“中國心”2023年度十佳稱號）、前后雙電機(jī)及智能能量回收系統(tǒng)，實現(xiàn)了油耗與動力的平衡。日常通勤時，改款兩驅(qū)旗享版純電續(xù)航達(dá)102km（WLTC），覆蓋多數(shù)用戶通勤需求；虧電狀態(tài)下，市區(qū)擁堵路段油耗約5.3L/100km，高速巡航也僅5.8L/100km，即便完全不充電當(dāng)燃油車開，油耗約8L左右，仍優(yōu)于同級別SUV。對比燃油版2.0T車型WLTC約9.5L/100km的油耗，混動版無論是綜合工況還是虧電狀態(tài)，都展現(xiàn)出顯著的節(jié)油優(yōu)勢，同時系統(tǒng)綜合功率最高487馬力，零百加速最快6.8秒，動力性能也強(qiáng)于燃油版，真正做到了節(jié)能與駕趣兼得。

從用戶實際使用數(shù)據(jù)來看，提車半年行駛11000多公里的車主反饋，綜合百公里油耗僅2.3L，油電總成本合計約2700元，平均每公里0.24元，遠(yuǎn)低于燃油版的使用成本。日常市區(qū)通勤時，CLTC純電續(xù)航110公里的版本，家充每公里成本約0.1元，完全能覆蓋多數(shù)用戶的日常出行需求，實現(xiàn)“零油耗”通勤；長途出行時，全系WLTC綜合續(xù)航超985km，改款兩驅(qū)版更是達(dá)到1068km，搭配57L油箱，無需頻繁補(bǔ)能，徹底解決續(xù)航焦慮。即便是在零下低溫環(huán)境下，虧電跑高速的油耗穩(wěn)定性依然出色，不會因氣溫降低出現(xiàn)油耗大幅波動的情況。

在技術(shù)層面，紅旗HS7 PHEV搭載的2.0T混動專用發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)44.42%，配合智能能量回收系統(tǒng)，能最大限度將制動、滑行時的動能轉(zhuǎn)化為電能儲存，進(jìn)一步降低能耗。同時，其插電混動系統(tǒng)支持快充，20%-80%充電僅需0.42小時，利用碎片化時間即可完成補(bǔ)能，使用便利性大幅提升。作為中大型豪華SUV，它還延續(xù)了紅旗“新高尚精致主義”的理念，全系標(biāo)配寧德時代三元鋰電池、丹拿音響、L2級駕駛輔助，提供6/7座布局，在保證油耗經(jīng)濟(jì)性的同時，兼顧了豪華體驗與空間實用性。

綜合來看，紅旗HS7混動版通過插混技術(shù)的應(yīng)用，在油耗表現(xiàn)上實現(xiàn)了對燃油版的全面超越，無論是日常通勤的低能耗，還是長途出行的續(xù)航能力，都能滿足用戶的多樣化需求。其不僅在節(jié)能方面表現(xiàn)突出，動力性能與豪華配置也未打折扣，真正做到了“低能耗、強(qiáng)動力、高豪華”三者的平衡，為中大型豪華SUV市場提供了兼具經(jīng)濟(jì)性與品質(zhì)感的選擇。