極氪001與小鵬P7的智能駕駛輔助系統(tǒng)區(qū)別主要體現(xiàn)在硬件基礎、功能覆蓋與交互體驗的核心差異上。極氪001依托多版本芯片與硬件組合實現(xiàn)“性能分層”，2026款Max/Ultra系列搭載700TOPS算力的英偉達Drive Thor-U芯片，搭配禾賽激光雷達與5顆毫米波雷達，支持選裝L3級高階智駕，而2025款入門版則用Mobileye EyeQ5H芯片滿足基礎L2需求；小鵬P7全系標配XNGP系統(tǒng)，統(tǒng)一采用圖靈×2芯片與12攝像頭+3毫米波雷達的硬件方案，覆蓋高速、城市、泊車等全場景L2功能。交互層面，小鵬P7的XOS天璣系統(tǒng)搭配高通8295P芯片，流暢度與應用生態(tài)更成熟，智能語音支持自定義喚醒與持續(xù)傾聽；極氪001的ZEEKR OS雖經(jīng)FOTA迭代，但拓展性與屏幕性能仍略遜一籌。兩者分別以“硬件靈活適配”與“全場景標準化體驗”為核心特色，精準匹配不同用戶對智駕預算與功能的需求。

從硬件感知層面看，極氪001的硬件配置呈現(xiàn)“梯度化”特點，2026款Max/Ultra系列配備1顆禾賽激光雷達與5顆毫米波雷達，結合11顆攝像頭，對遠距離障礙物和雨霧天氣的識別精度更優(yōu)；而2025款入門WE版95kWh后驅(qū)無激光雷達，僅靠1顆毫米波雷達與攝像頭組實現(xiàn)基礎感知。小鵬P7則采用“標準化硬件”策略，全系統(tǒng)一搭載12個車外攝像頭、3個毫米波雷達，無激光雷達配置，通過算法優(yōu)化覆蓋全場景智駕需求，硬件一致性讓用戶無需為不同版本的感知能力差異做權衡。

功能覆蓋維度，極氪001提供“從L2到可選L3”的進階空間，2026款及2025款中高配支持選裝L3級智駕，高速與城市雙場景導航輔助需選裝開啟；小鵬P7則聚焦L2級全場景落地，全系標配高速/城市導航駕駛輔助、記憶領航、自動泊車等功能，記憶泊車與循跡倒車等泊車場景功能無需額外選裝，對日常通勤用戶更友好。兩者的功能差異源于產(chǎn)品定位：極氪001兼顧性能進階需求，小鵬P7側重成熟功能的普適性覆蓋。

用戶體驗上，極氪001的AR-HUD全系標配，將智駕信息投射至前風擋，減少視線轉移；小鵬P7的XNGP系統(tǒng)在人機交互細節(jié)更勝一籌，智能語音支持指令自定義與隨時打斷，應用商店與支付寶小程序的雙重生態(tài)讓車機實用性更強。此外，極氪001的2026款700TOPS算力芯片為未來高階智駕預留冗余，小鵬P7的圖靈×2芯片則在當前L2場景下實現(xiàn)了算法與硬件的高效匹配。

整體而言，極氪001以“硬件分層+性能進階”為核心，通過不同算力芯片與感知硬件組合，滿足從基礎通勤到高階智駕的多元需求；小鵬P7則以“標準化配置+成熟功能”為優(yōu)勢，讓用戶以更統(tǒng)一的成本獲得全場景智能體驗。兩者的差異本質(zhì)是品牌對智駕落地路徑的不同選擇，極氪001偏向“技術前瞻性”，小鵬P7則更注重“當下體驗的完整性”，用戶可根據(jù)自身對智駕進階需求與預算，選擇適配的車型。