極氪001性能版和長(zhǎng)續(xù)航版的選擇，核心取決于你對(duì)“續(xù)航實(shí)用性”與“性能體驗(yàn)感”的優(yōu)先級(jí)排序。若你是長(zhǎng)途出行頻繁的用戶，長(zhǎng)續(xù)航版（如2026款103度后驅(qū)Max版）810km的CLTC超長(zhǎng)續(xù)航能有效緩解里程焦慮，其基于800/900V高壓平臺(tái)的高效充電技術(shù)，最快0.17小時(shí)即可補(bǔ)能至80%，充電10分鐘增加約200km續(xù)航，完全滿足跨城通勤或自駕游的需求；而若你追求極致駕駛樂(lè)趣，性能版（如2026款95度四驅(qū)Max版）2.83-3.5秒的百公里加速、雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的全場(chǎng)景適配能力，以及部分車型標(biāo)配的雙腔空氣懸掛+電磁感應(yīng)懸掛，能讓你在城市道路或戶外非鋪裝路面都擁有出色的操控體驗(yàn)。兩者在配置上均保持了極氪001的豪華特色，全系標(biāo)配AR-HUD、座椅通風(fēng)/按摩等實(shí)用功能，只是在動(dòng)力與續(xù)航的取舍上各有側(cè)重，需結(jié)合自身日常用車場(chǎng)景做出判斷。

從核心參數(shù)來(lái)看，長(zhǎng)續(xù)航版以單電機(jī)后驅(qū)布局為主，能耗控制更為高效，百公里電耗僅15.2-16.3kWh，像2025款WE版100kWh后驅(qū)版CLTC續(xù)航達(dá)750km，日常通勤每周只需充電1-2次，對(duì)于預(yù)算敏感且注重使用經(jīng)濟(jì)性的用戶來(lái)說(shuō)，25.90萬(wàn)的2025款95kWh后驅(qū)版性價(jià)比尤為突出，標(biāo)配的電動(dòng)吸合門(mén)、無(wú)框車門(mén)等配置也未因價(jià)格妥協(xié)。性能版則憑借雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了性能躍升，2026款103度Ultra版總功率680kW、扭矩913N·m，破百僅需2.83秒，動(dòng)力儲(chǔ)備足以應(yīng)對(duì)高速超車或爬坡場(chǎng)景，同時(shí)支持沙地、雪地、越野等地形模式，北方用戶或戶外露營(yíng)愛(ài)好者能通過(guò)四驅(qū)系統(tǒng)提升濕滑路面穩(wěn)定性，雙腔空氣懸掛可調(diào)節(jié)高低與軟硬，兼顧操控精準(zhǔn)度與乘坐舒適性。

從用戶場(chǎng)景適配角度分析，長(zhǎng)續(xù)航版更適合以長(zhǎng)途出行為主的群體，810km的續(xù)航里程能減少中途充電頻次，尤其在充電設(shè)施相對(duì)薄弱的區(qū)域，超長(zhǎng)續(xù)航可顯著提升出行效率；而性能版則精準(zhǔn)匹配性能愛(ài)好者的需求，模擬聲浪與賽道模式進(jìn)一步強(qiáng)化駕駛樂(lè)趣，高配車型搭載的21寸輪轂、可變色天窗也能滿足對(duì)豪華感的追求。值得注意的是，部分版本存在動(dòng)力與續(xù)航的直接取舍，比如WE版單電機(jī)與雙電機(jī)價(jià)格相近，但續(xù)航分別為712km和526km，用戶需根據(jù)自身充電條件與用車半徑權(quán)衡。

綜合來(lái)看，極氪001的兩款車型并非簡(jiǎn)單的“高低配”關(guān)系，而是基于不同需求的場(chǎng)景化設(shè)計(jì)。無(wú)論是看重續(xù)航實(shí)用性的家庭用戶，還是追求性能體驗(yàn)的駕駛愛(ài)好者，都能在其中找到適配選項(xiàng)。最終選擇時(shí)，建議結(jié)合日常通勤距離、充電便利性、是否有戶外用車需求等因素，若以城市短途為主且充電方便，性能版的駕駛樂(lè)趣更值得體驗(yàn)；若經(jīng)常跨城出行或充電條件有限，長(zhǎng)續(xù)航版的經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性則更具優(yōu)勢(shì)。