極氪001不同版本的電池容量主要分為95kWh、100kWh和103kWh三類，對(duì)應(yīng)不同年份款型與配置需求。作為極氪品牌旗下的標(biāo)桿級(jí)純電車型，極氪001通過差異化的電池容量布局，精準(zhǔn)覆蓋了從日常通勤到長途出行的多元場景：95kWh版本適配2025款WE版后驅(qū)/四驅(qū)及2026款95度四驅(qū)Max版，CLTC續(xù)航可達(dá)675-722km，滿足城市高頻用車與周末周邊游需求；100kWh版本搭載于2025款ME版、YOU版及WE版后驅(qū)車型，續(xù)航延伸至705-750km，平衡了性能與實(shí)用性；而103kWh版本則應(yīng)用于2026款后驅(qū)Max、四驅(qū)Ultra等車型，憑借810km的超長續(xù)航與0.17小時(shí)的快充效率，徹底解決長距離出行的補(bǔ)能焦慮。這種梯度化的電池配置，不僅體現(xiàn)了極氪對(duì)用戶需求的深度洞察，更依托800V/900V高壓平臺(tái)、磷酸鐵鋰與三元鋰差異化技術(shù)等核心優(yōu)勢，在續(xù)航、補(bǔ)能速度與成本控制間找到了最優(yōu)解，為純電車型的產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了可借鑒的范本。

從技術(shù)層面看，極氪001的電池配置并非簡單的容量疊加，而是與動(dòng)力系統(tǒng)、補(bǔ)能效率深度綁定。95kWh車型部分采用磷酸鐵鋰電池，在保證循環(huán)壽命的同時(shí)優(yōu)化了成本；100kWh及103kWh車型則搭載三元鋰電池，通過更高的能量密度支撐長續(xù)航表現(xiàn)。配合800V/900V高壓平臺(tái)，不同版本的快充效率實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配：95kWh四驅(qū)版10-80%快充僅需0.12小時(shí)，103kWh版本也能做到0.17小時(shí)補(bǔ)能，接近傳統(tǒng)燃油車的加油速度，有效緩解了用戶的補(bǔ)能焦慮。

在用戶體驗(yàn)維度，電池容量的差異化選擇直接對(duì)應(yīng)了場景化需求。95kWh后驅(qū)版722km的CLTC續(xù)航，足以覆蓋工作日通勤加周末短途出游；103kWh后驅(qū)Max版810km的超長續(xù)航，即使是跨城長途出行也無需頻繁充電。同時(shí)，全系5門5座掀背設(shè)計(jì)帶來2144L的最大后備廂容積，搭配前排座椅按摩、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，讓長續(xù)航出行的舒適性得到保障。智能輔助方面，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、540度全景影像等功能的加入，進(jìn)一步降低了長途駕駛的疲勞感。

極氪001的電池策略也體現(xiàn)了品牌“性能與智能并重”的特色。以2026款103度四驅(qū)Ultra+版為例，其925馬力的動(dòng)力輸出可實(shí)現(xiàn)2.83秒破百的性能表現(xiàn)，同時(shí)CLTC續(xù)航仍保持在762km，做到了性能與續(xù)航的平衡。而ZEEKR OS車機(jī)系統(tǒng)搭載的高通8295芯片，確保了智能交互的流暢性，配合無框車門、0.23Cd超低風(fēng)阻等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，既滿足了用戶對(duì)高端電動(dòng)車的性能期待，也兼顧了日常使用的實(shí)用性。

總體而言，極氪001通過95kWh、100kWh、103kWh三類電池容量的精準(zhǔn)布局，構(gòu)建了覆蓋不同價(jià)格區(qū)間與使用場景的產(chǎn)品矩陣。從技術(shù)創(chuàng)新到用戶需求的深度適配，再到品牌特色的融合，其電池配置策略不僅為用戶提供了多元化選擇，也為純電車型的產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了兼顧實(shí)用性與差異化的思路。