捷途汽車擁有河南開封和安徽蕪湖兩大生產(chǎn)基地，二者分工明確且協(xié)同緊密，共同支撐品牌的生產(chǎn)與技術(shù)研發(fā)體系。其中，河南開封生產(chǎn)基地坐落于開封市宋城路99號(hào)的奇瑞智能制造基地，是捷途汽車的核心整車制造樞紐，年產(chǎn)能達(dá)30萬輛，還預(yù)留了6萬輛新能源車產(chǎn)能，旗下熱門的X70系列、X90系列等SUV車型均在此投產(chǎn)；安徽蕪湖生產(chǎn)基地位于蕪湖市弋江區(qū)科技產(chǎn)業(yè)園8棟7層，緊鄰奇瑞集團(tuán)總部，主要承擔(dān)技術(shù)研發(fā)與零部件配套職能，為開封基地提供智能網(wǎng)聯(lián)、新能源技術(shù)等關(guān)鍵核心支持，形成了“制造+研發(fā)”雙基地聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)布局。

作為奇瑞集團(tuán)旗下的重要子品牌，捷途汽車自2018年1月發(fā)布以來，始終聚焦SUV車型市場，其產(chǎn)品矩陣中的X70、X70S、X90、X95等主力車型，均依托開封智能制造基地的規(guī)?；a(chǎn)能力實(shí)現(xiàn)落地。該基地作為奇瑞集團(tuán)在中原地區(qū)的重要戰(zhàn)略布局，不僅配備了先進(jìn)的整車制造設(shè)備，還通過智能化生產(chǎn)線保障了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，年30萬輛的常規(guī)產(chǎn)能與6萬輛新能源預(yù)留產(chǎn)能，為品牌應(yīng)對(duì)市場需求波動(dòng)提供了充足彈性。

蕪湖生產(chǎn)基地則憑借緊鄰集團(tuán)總部的區(qū)位優(yōu)勢，深度整合奇瑞集團(tuán)的研發(fā)資源，在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、新能源動(dòng)力系統(tǒng)等領(lǐng)域持續(xù)攻關(guān)。例如，針對(duì)當(dāng)下消費(fèi)者關(guān)注的車機(jī)交互體驗(yàn)，蕪湖基地研發(fā)的智能座艙系統(tǒng)已搭載于多款捷途車型；在新能源領(lǐng)域，其開發(fā)的混動(dòng)技術(shù)也為開封基地的新能源車產(chǎn)能釋放提供了技術(shù)儲(chǔ)備。這種“研發(fā)在前、制造在后”的協(xié)同模式，讓捷途汽車能夠快速將技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)產(chǎn)品。

從產(chǎn)業(yè)布局邏輯來看，開封基地依托中原地區(qū)的交通樞紐優(yōu)勢，可高效輻射全國市場，降低物流成本；蕪湖基地則借助長三角的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，便于對(duì)接上游零部件供應(yīng)商與前沿技術(shù)資源。兩大基地雖職能不同，但通過集團(tuán)內(nèi)部的信息共享機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)進(jìn)度與生產(chǎn)計(jì)劃的精準(zhǔn)匹配，確保每一款新車從概念設(shè)計(jì)到量產(chǎn)落地的周期大幅縮短。

這種雙基地聯(lián)動(dòng)的模式，既保障了捷途汽車的生產(chǎn)效率與產(chǎn)品競爭力，也為品牌未來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。隨著新能源汽車市場的增長，開封基地的預(yù)留產(chǎn)能將逐步釋放，而蕪湖基地的技術(shù)研發(fā)也將持續(xù)為品牌注入新動(dòng)能，推動(dòng)捷途在SUV市場中保持穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。