奇瑞電動(dòng)汽車與同級(jí)別比亞迪車型的價(jià)格對(duì)比需結(jié)合具體車型及優(yōu)惠政策來(lái)看，部分車型奇瑞指導(dǎo)價(jià)略低但落地價(jià)有差異，且雙方均有大幅限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)。以插混車型為例，比亞迪漢DM 2025款DM-i 125KM尊貴型指導(dǎo)價(jià)18.58萬(wàn)，參考落地價(jià)17.31萬(wàn)；奇瑞風(fēng)云A9L 2025款260伯牙奢享款指導(dǎo)價(jià)18.29萬(wàn)，參考落地價(jià)17.95萬(wàn)，可見(jiàn)奇瑞指導(dǎo)價(jià)稍低但落地價(jià)略高。在小型純電車型中，奇瑞QQ多米起售價(jià)5.99萬(wàn)元，比亞迪海鷗智駕版終端優(yōu)惠后起步價(jià)5.58萬(wàn)元，比亞迪終端價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)。此外，比亞迪曾宣布全系20余款車型降價(jià)，奇瑞則推出百億廠補(bǔ)政策，旗下四大品牌約30余款車型開啟限時(shí)優(yōu)惠，如奇瑞瑞虎8 PRO限時(shí)最高優(yōu)惠5.5萬(wàn)元，星途瑤光C-DM系列綜合優(yōu)惠5萬(wàn)元，優(yōu)惠力度較大，進(jìn)一步縮小了與比亞迪車型的價(jià)格差距。

從具體車型的配置與價(jià)格匹配度來(lái)看，奇瑞風(fēng)云A9L與比亞迪漢DM的對(duì)比更能體現(xiàn)差異化。風(fēng)云A9L 2025款260伯牙智領(lǐng)版指導(dǎo)價(jià)19.29萬(wàn)，比漢DM 2025款長(zhǎng)續(xù)航智駕版DM-i 245KM尊榮型的18.98萬(wàn)略高，但前者純電續(xù)航更長(zhǎng)，底盤調(diào)校偏向舒適，適合注重駕乘體驗(yàn)的用戶；漢DM則憑借品牌信賴感與均衡表現(xiàn)，吸引了更廣泛的消費(fèi)群體。兩款車均具備高配置和智能化水平，空間表現(xiàn)也較為出色，用戶可根據(jù)自身需求選擇。

在入門級(jí)小型純電市場(chǎng)，奇瑞QQ多米與比亞迪海鷗智駕版的競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈。QQ多米起售價(jià)5.99萬(wàn)元，定位5門5座小型兩廂車，車身尺寸3720/1700/1608mm，軸距2520mm，后備廂容積237-730L，配置以實(shí)用為主，搭載7英寸儀表與10.25英寸中控屏；海鷗智駕版終端優(yōu)惠后起步價(jià)5.58萬(wàn)元，車身尺寸3780/1715/1540mm，軸距2500mm，采用5門4座布局，放倒后擴(kuò)展容積達(dá)930L，中高配車型配備12.8英寸中控屏、8.8英寸液晶儀表及L2級(jí)駕駛輔助，智能化配置更豐富。兩款車各有側(cè)重，QQ多米注重空間實(shí)用性，海鷗則在智能化和儲(chǔ)物靈活性上更具優(yōu)勢(shì)。

限時(shí)優(yōu)惠政策進(jìn)一步影響了兩車的實(shí)際購(gòu)車成本。奇瑞的百億廠補(bǔ)覆蓋多款車型，瑞虎8 PRO最高優(yōu)惠5.5萬(wàn)元后，全款落地不到8萬(wàn)元；星途瑤光C-DM綜合優(yōu)惠5萬(wàn)元，到手價(jià)約10萬(wàn)元，與比亞迪唐DM形成直接競(jìng)爭(zhēng)。比亞迪的全系降價(jià)也讓旗下車型更具吸引力，海鷗智駕版終端優(yōu)惠后價(jià)格下探至5.58萬(wàn)元，進(jìn)一步拉低了入門門檻。這些優(yōu)惠政策使得消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)能以更低成本獲得高性價(jià)比車型，也讓奇瑞與比亞迪的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

總體而言，奇瑞與比亞迪在不同級(jí)別車型的價(jià)格對(duì)比中各有優(yōu)勢(shì)，指導(dǎo)價(jià)與終端優(yōu)惠共同構(gòu)成了實(shí)際購(gòu)車成本。消費(fèi)者在選擇時(shí)，不僅要關(guān)注價(jià)格，還需結(jié)合車型配置、續(xù)航表現(xiàn)、空間需求及品牌偏好等因素綜合考量，才能找到最適合自己的車型。