奇瑞和榮威的整車耐用性并無絕對優(yōu)劣之分，需結合車型定位、使用場景與核心需求綜合判斷。從參考資料的專業(yè)評估來看，奇瑞在三大件可靠性與整體故障率上表現(xiàn)稍勝一籌，其ACTECO系列發(fā)動機達世界一流水平，iCAR 03的三電系統(tǒng)與輕量化設計也為耐用性加持，且國產(chǎn)車質(zhì)量排名中奇瑞位列第二，老車主口碑扎實；榮威則依托上汽集團的制造工藝優(yōu)勢，在車身結構堅固性、零部件品質(zhì)與復雜路況穩(wěn)定性上更突出，RX5 MAX等車型的高強度鋼材應用與進口零部件選擇，讓其在極端環(huán)境下的耐用性更具底氣。兩者百車故障數(shù)均處于較低區(qū)間，奇瑞勝在核心技術的長期可靠性，榮威強在細節(jié)工藝與復雜場景適配，最終耐用性的體驗差異，往往與車主的保養(yǎng)習慣、行駛路況緊密相關。

奇瑞的耐用性優(yōu)勢，很大程度上源于其對核心技術的自主深耕。ACTECO系列發(fā)動機作為奇瑞的技術名片，在功率輸出、燃油經(jīng)濟性與排放控制上均達世界一流水平，經(jīng)過市場長期驗證，在十萬公里以上的使用周期中，仍能保持穩(wěn)定的動力表現(xiàn)與較低的故障率。其新能源車型iCAR 03則以創(chuàng)新三電系統(tǒng)為核心，先進的電池管理系統(tǒng)可精準控制電池充放電狀態(tài)，有效延緩電池衰減，配合輕量化車身設計，不僅降低了能耗，更減少了車身部件在行駛中的負荷，間接提升了整車的耐久性。同時，奇瑞堅持國產(chǎn)零部件的自主研發(fā)與品質(zhì)升級，在保證性價比的前提下，實現(xiàn)了核心部件的穩(wěn)定供應與質(zhì)量把控，這也是其整體可靠性獲得老車主認可的關鍵。

榮威的耐用性則聚焦于制造工藝與細節(jié)品質(zhì)的打磨。依托上汽集團成熟的技術平臺與先進生產(chǎn)線，榮威車型在車身結構上尤為扎實，如RX5 MAX采用高強度鋼材構建車身框架，大幅提升了耐撞性與長期使用中的結構穩(wěn)定性。其零部件多選用高品質(zhì)進口產(chǎn)品，做工細節(jié)處理到位，內(nèi)飾大量使用軟性材料，不僅提升了舒適感，也減少了日常使用中的磨損。在惡劣路況與極端氣候環(huán)境下，榮威車型的表現(xiàn)更為穩(wěn)健，這得益于其對制造工藝的嚴格把控與零部件品質(zhì)的高標準要求，能夠更好地應對復雜使用場景的挑戰(zhàn)。

車輛的耐用性并非僅由品牌或車型決定，車主的使用習慣與維護情況同樣起著至關重要的作用。定期的保養(yǎng)維護、溫和的駕駛方式，能顯著延長車輛的使用壽命。若長期處于復雜路況或極端環(huán)境，榮威的工藝優(yōu)勢可能更易凸顯；若注重長期使用中的核心部件穩(wěn)定性與性價比，奇瑞的技術積累則更具吸引力。

綜合來看，奇瑞與榮威在耐用性上各有側重，奇瑞以核心技術的可靠性與高性價比見長，榮威則憑借制造工藝與細節(jié)品質(zhì)在復雜場景中更具優(yōu)勢。消費者在選擇時，應結合自身的使用場景、核心需求以及對車輛的長期規(guī)劃，通過試駕體驗與多方面了解，找到最適合自己的車型。