全新極氪001相比老款價格呈現(xiàn)“整體下探+細(xì)節(jié)優(yōu)化”的雙重變化，核心體現(xiàn)為起售價降低與配置升級后的價值重構(gòu)。老款極氪001售價區(qū)間為30-38.6萬元，而2025款起售價已降至25.9萬元，2026款雖對同定位車型微調(diào)0.08萬元，但通過技術(shù)升級實現(xiàn)了價格與價值的平衡。從價格跨度來看，新款將老款近9萬元的價格區(qū)間壓縮至7萬元內(nèi)，起售價累計降低超4萬元，同時新增95kWh后驅(qū)入門車型等選擇，讓消費者能以更低門檻觸及極氪的技術(shù)體驗。這種調(diào)整并非單純降價，而是結(jié)合電池容量提升、充電速度加快、智能配置下放等升級，在價格變動中傳遞出“以技術(shù)平權(quán)降低高端電動門檻”的思路，既優(yōu)化了入門成本，又通過配置升級保障了產(chǎn)品競爭力。

從具體版本的價格調(diào)整來看，2026款對2025款同定位車型的價格微調(diào)僅0.08萬元，幾乎可視為價格持平，但配置升級幅度顯著。以核心技術(shù)為例，后驅(qū)版電池容量從2025款的100kWh增至103kWh，CLTC續(xù)航從750km提升至810km；四驅(qū)版部分車型電池容量同步升級，續(xù)航最高達(dá)762km，解決了用戶對長續(xù)航的核心需求。充電性能方面，95度四驅(qū)Max版快充時間從0.19小時縮短至0.12小時（10-80%），103度車型快充時間從0.25小時壓縮至0.17小時，補能效率提升40%，大幅緩解了充電焦慮。智能與動力層面，芯片算力從508 TOPS躍升至700 TOPS，驅(qū)動電機總馬力從789Ps增至925Ps，0-100km/h加速最快達(dá)2.83秒，性能表現(xiàn)更趨極致。

用戶體驗的升級同樣體現(xiàn)在配置細(xì)節(jié)上。2026款全系標(biāo)配前排中央氣囊、第二排座椅通風(fēng)與按摩功能，而這些配置在2025款部分車型中需額外選裝；中控屏升級為MINI LED材質(zhì)，顯示效果更細(xì)膩，后排液晶屏尺寸從6英寸增至8英寸，進(jìn)一步強化了豪華感。此外，2026款搭載900V高壓平臺，替代了2025款的800V平臺，配合禾賽激光雷達(dá)與700TOPS算力芯片的組合，智能駕駛能力顯著提升，延續(xù)了極氪“獵裝轎跑”的定位，同時夯實了“高端智能電動性能車”的品牌標(biāo)簽。

這種“微幅調(diào)價+全面升級”的策略，既避免了價格戰(zhàn)的同質(zhì)化競爭，又通過技術(shù)迭代強化了產(chǎn)品競爭力。極氪通過壓縮價格區(qū)間、降低入門門檻，讓更多消費者能觸及高端電動技術(shù)；同時以續(xù)航、充電、智能配置的升級，保障了產(chǎn)品的價值感。這種調(diào)整背后，是極氪對市場需求的精準(zhǔn)把握——在用戶關(guān)注的“續(xù)航、補能、智能”三大核心痛點上持續(xù)投入，以技術(shù)升級對沖價格變動，最終實現(xiàn)了價格與價值的動態(tài)平衡，讓“技術(shù)平權(quán)”的品牌理念落地為消費者可感知的產(chǎn)品體驗。