榮威D7車(chē)系的購(gòu)置稅為0元，上牌費(fèi)通常在120-500元區(qū)間（具體以實(shí)際情況為準(zhǔn)）。

作為上汽集團(tuán)旗下的中大型新能源車(chē)，榮威D7包含插電混動(dòng)（DMH）與純電動(dòng)（EV）兩種能源類(lèi)型，憑借新能源車(chē)身份可享受購(gòu)置稅全額減免政策，為消費(fèi)者節(jié)省了一筆不小的開(kāi)支；上牌費(fèi)方面，部分車(chē)型由車(chē)管所直接收取120元基礎(chǔ)費(fèi)用，4S店還會(huì)提供免費(fèi)上牌向?qū)Х?wù)，而多數(shù)車(chē)型的上牌費(fèi)參考值為500元，具體以購(gòu)車(chē)時(shí)的實(shí)際收取標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

這款車(chē)系以12.38-21.98萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)覆蓋多元需求：插混車(chē)型搭載DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航125km+綜合續(xù)航1400km的組合解決里程焦慮，WLTC綜合油耗低至0.97L/100km；純電車(chē)型采用后置后驅(qū)布局，0-100km/h加速7.3秒，風(fēng)阻系數(shù)僅0.26，兼顧性能與節(jié)能。同時(shí)全系標(biāo)配斑馬智行車(chē)機(jī)系統(tǒng)、OTA升級(jí)等智能配置，2810mm軸距帶來(lái)寬敞后排空間，插混車(chē)型450L后備廂與純電車(chē)型101L前備廂進(jìn)一步提升實(shí)用價(jià)值，在中大型新能源車(chē)市場(chǎng)展現(xiàn)出“科技普惠”的品牌優(yōu)勢(shì)。

作為上汽集團(tuán)旗下的中大型新能源車(chē)，榮威D7包含插電混動(dòng)（DMH）與純電動(dòng)（EV）兩種能源類(lèi)型，憑借新能源車(chē)身份可享受購(gòu)置稅全額減免政策，為消費(fèi)者節(jié)省了一筆不小的開(kāi)支；上牌費(fèi)方面，部分車(chē)型由車(chē)管所直接收取120元基礎(chǔ)費(fèi)用，4S店還會(huì)提供免費(fèi)上牌向?qū)Х?wù)，而多數(shù)車(chē)型的上牌費(fèi)參考值為500元，具體以購(gòu)車(chē)時(shí)的實(shí)際收取標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

這款車(chē)系以12.38-21.98萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)覆蓋多元需求：插混車(chē)型搭載DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航125km+綜合續(xù)航1400km的組合解決里程焦慮，WLTC綜合油耗低至0.97L/100km；純電車(chē)型采用后置后驅(qū)布局，0-100km/h加速7.3秒，風(fēng)阻系數(shù)僅0.26，兼顧性能與節(jié)能。同時(shí)全系標(biāo)配斑馬智行車(chē)機(jī)系統(tǒng)、OTA升級(jí)等智能配置，2810mm軸距帶來(lái)寬敞后排空間，插混車(chē)型450L后備廂與純電車(chē)型101L前備廂進(jìn)一步提升實(shí)用價(jià)值，在中大型新能源車(chē)市場(chǎng)展現(xiàn)出“科技普惠”的品牌優(yōu)勢(shì)。

從技術(shù)層面看，榮威D7的DMH車(chē)型配備1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與DHT混動(dòng)專(zhuān)用變速箱，B狀態(tài)油耗控制在3.95-4.3L/100km，既滿足日常通勤的純電需求，又能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行的燃油經(jīng)濟(jì)性；EV車(chē)型則以百公里12.9kWh的電耗實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能，快充30%-80%僅需0.58小時(shí)，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型。安全配置上，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊與車(chē)身穩(wěn)定控制，高配車(chē)型還搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)等功能，為用戶提供全方位的安全保障。

用戶體驗(yàn)方面，榮威D7的空間表現(xiàn)尤為突出：中大型車(chē)的尺寸搭配2810mm軸距，后排腿部空間充裕，即使?jié)M載也不會(huì)感到局促；插混車(chē)型的后備廂容積達(dá)450L，純電車(chē)型額外增加101L前備廂，可靈活存放行李、充電設(shè)備等物品。駕駛質(zhì)感上，插混車(chē)型支持5種駕駛模式切換，后多連桿獨(dú)立懸掛有效過(guò)濾路面顛簸；純電車(chē)型的后置后驅(qū)布局帶來(lái)更均衡的操控性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與底盤(pán)穩(wěn)定性均表現(xiàn)出色。

綜合來(lái)看，榮威D7不僅在購(gòu)置稅與上牌費(fèi)上為消費(fèi)者提供了切實(shí)優(yōu)惠，其在續(xù)航、空間、智能配置等方面的表現(xiàn)也充分契合家庭用戶的多元需求。無(wú)論是追求低能耗的插混車(chē)型，還是偏好純電駕駛質(zhì)感的EV車(chē)型，都能在榮威D7車(chē)系中找到合適的選擇，而“科技普惠”的品牌理念更讓其在中大型新能源車(chē)市場(chǎng)具備了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。