榮威2020款車型的油耗表現(xiàn)整體處于經濟水平，不同動力版本的油耗差異較為明顯。從參考資料來看，無論是緊湊型轎車如榮威i5，還是SUV車型如榮威RX5，其燃油版車型的綜合油耗大多集中在5.5-9L/100km區(qū)間，而插電混動車型則憑借技術優(yōu)勢展現(xiàn)出更出色的燃油經濟性，部分車型的饋電油耗甚至低至4.3-5.25L/100km。具體到動力版本，1.5L自然吸氣發(fā)動機的手動擋車型油耗約6.0L/100km，CVT版本接近6.5L/100km；1.5T渦輪增壓車型油耗則在6.2-7.7L/100km左右，混動車型的油耗表現(xiàn)則普遍優(yōu)于燃油版。不過實際油耗會受駕駛習慣、路況、車輛負載等因素影響，保持良好的駕駛習慣和選擇合適路線，能讓車輛的油耗更接近理想水平。

從車型類別來看，不同定位的車型油耗表現(xiàn)各有特點。緊湊型轎車如榮威i5，綜合油耗處于5.5-6.5L/100km區(qū)間，城市道路行駛時平均油耗約7-9L/100km，這一數(shù)據(jù)在同級別車型中處于中等偏下水平，展現(xiàn)出不錯的燃油經濟性。而SUV車型如榮威RX5，綜合油耗在6.8-7.5L/100km左右，城市工況下油耗一般在9-11L/100km，其真實油耗約7-8L/100km，符合SUV車型的油耗普遍規(guī)律。此外，像榮威i6綜合油耗可達5.9L/100km，榮威360為5.5L/100km，這些車型也都體現(xiàn)出了良好的燃油經濟性。

插電混動車型在油耗方面的優(yōu)勢更為顯著。榮威iMAX8 DMH搭載DMH超級混動技術，官方數(shù)據(jù)顯示其綜合油耗為4.3L/100km，能耗表現(xiàn)令人驚喜。D5X DMH的WLTC百公里饋電油耗僅5.25L，D7 DMH在虧電狀態(tài)下的百公里油耗為4.58L，甚至創(chuàng)造出百公里3.4升的超低油耗紀錄，綜合續(xù)航達1704公里。這些數(shù)據(jù)充分證明了榮威在混動技術上的研發(fā)成果，為消費者提供了更節(jié)能的選擇。

需要注意的是，參考資料中提到的不同動力版本油耗差異，不僅體現(xiàn)在發(fā)動機類型上，還與變速箱的匹配有關。1.5L自然吸氣發(fā)動機搭配手動擋時油耗更低，而CVT版本由于變速箱結構和傳動效率的特點，油耗略高一些。1.5T渦輪增壓發(fā)動機雖然動力更強，但通過技術優(yōu)化，油耗控制在合理范圍內，與部分自然吸氣車型相比差異不大。這種差異化的油耗表現(xiàn)，讓消費者可以根據(jù)自身的駕駛需求和使用場景，選擇更適合自己的車型。

綜上所述，榮威2020款車型的油耗表現(xiàn)整體符合其產品定位，不同動力版本和車型類別的油耗差異，為消費者提供了多樣化的選擇空間。無論是注重燃油經濟性的燃油版車型，還是追求超低油耗的插電混動車型，都能滿足不同用戶的需求。同時，消費者在日常使用中，也可以通過優(yōu)化駕駛習慣和選擇合適的行駛路線，進一步提升車輛的燃油經濟性。