2023款蔚來ET5二手車價格區(qū)間大致在13.93萬至28.58萬之間，具體價格需結合車況、里程、配置及地區(qū)等因素綜合判斷。

從參考車源來看，不同車況與配置的車型價差顯著：以上海2023年8月上牌、行駛3.08萬公里的2023款ET5T 75kWh Touring為例，因采用租電模式且配置豐富（含黑武士外觀、19英寸輪圈、NOMI Mate 2.0等），售價13.93萬；而深圳2023年3月上牌、僅0.01萬公里的準新車（推測為2022款ET5 75kWh，與2023款核心配置接近），因里程極短且車況優(yōu)異，售價達28.58萬。此外，車電分離模式會進一步拉低價格，如部分租電車型較買斷電池版本低5-8萬；地區(qū)差異也有影響，重慶地區(qū)2023款ET5T因限時優(yōu)惠，售價低至16.5萬。作為蔚來旗下主打年輕市場的智能電動車型，ET5的雙電機四驅性能（零百加速4秒級）、換電便利性及Aquila超感平臺等核心優(yōu)勢，仍是支撐其二手車價值的關鍵，里程越短、配置越全的車型，價格越貼近新車指導價區(qū)間。

從參考車源來看，不同車況與配置的車型價差顯著：以上海2023年8月上牌、行駛3.08萬公里的2023款ET5T 75kWh Touring為例，因采用租電模式且配置豐富（含黑武士外觀、19英寸輪圈、NOMI Mate 2.0等），售價13.93萬；而深圳2023年3月上牌、僅0.01萬公里的準新車（推測為2022款ET5 75kWh，與2023款核心配置接近），因里程極短且車況優(yōu)異，售價達28.58萬。此外，車電分離模式會進一步拉低價格，如部分租電車型較買斷電池版本低5-8萬；地區(qū)差異也有影響，重慶地區(qū)2023款ET5T因限時優(yōu)惠，售價低至16.5萬。作為蔚來旗下主打年輕市場的智能電動車型，ET5的雙電機四驅性能（零百加速4秒級）、換電便利性及Aquila超感平臺等核心優(yōu)勢，仍是支撐其二手車價值的關鍵，里程越短、配置越全的車型，價格越貼近新車指導價區(qū)間。

具體到配置細節(jié)，二手車價格與選裝配置的關聯度較高。以佛山車源為例，2023款ET5T 75kWh Touring因選配20寸輪轂、MONI舒享套裝等，且電池為買斷模式，售價達17.68萬，較基礎配置車型高出約3萬元；而上海車源雖同為75kWh版本，但僅配備19英寸輪圈且采用租電模式，價格低至13.93萬。此外，車輛的質保狀態(tài)也影響定價，如佛山車源標注“原廠質保”，而部分過戶車輛因首任車主質保終止，價格可能下探5%左右。值得注意的是，零理賠記錄的車型更受市場青睞，如上海車源因車況零理賠，在同里程車型中價格處于中上游水平。

品牌特色也是二手車定價的重要參考維度。蔚來的換電網絡與用戶服務體系為二手車提供了差異化價值，支持全國超1800座換電站的車型，在跨區(qū)域流通時更具競爭力；而搭載8155芯片、NOMI語音助手的車型，因車機流暢度與智能交互體驗保持較好，二手價格較無此配置的車型高出約2-3萬。同時，車身顏色與內飾搭配也有細微影響，黑色外觀搭配科技黑內飾的“黑武士”版本，在年輕消費群體中需求較高，價格通常比普通配色車型高1-2萬。

綜合來看，2023款蔚來ET5二手車價格受多重因素交織影響，從核心的里程、車況、電池模式，到細節(jié)的選裝配置、質保狀態(tài)，再到品牌服務帶來的附加價值，共同構成了價格區(qū)間的彈性空間。消費者在選購時，需結合自身需求優(yōu)先關注車況與核心配置，同時可利用品牌換電網絡與服務體系，進一步評估車輛的長期使用成本，以找到性價比與需求匹配的最優(yōu)選擇。