鄭州日產(chǎn)SUV的油耗表現(xiàn)因車(chē)型、動(dòng)力總成及使用場(chǎng)景不同而呈現(xiàn)差異化特征，整體處于同級(jí)別車(chē)型的合理區(qū)間內(nèi)。

作為鄭州日產(chǎn)旗下的主力SUV產(chǎn)品，途達(dá)（Terra）與帕拉丁在油耗數(shù)據(jù)上各有側(cè)重：途達(dá)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，工信部綜合油耗8.9-9.6L/100km，實(shí)際駕駛中市區(qū)擁堵工況約10.9L/100km，市郊或高速平穩(wěn)行駛可降至7.9L/100km；帕拉丁2.4L四驅(qū)版工信部綜合油耗6L/100km，車(chē)主實(shí)測(cè)綜合油耗約12L/100km，高速110-120km/h時(shí)油耗可低至9L左右。而銳騏多功能車(chē)憑借多排量發(fā)動(dòng)機(jī)布局，油耗表現(xiàn)更具優(yōu)勢(shì)，2.8T車(chē)型工信部綜合油耗7.5L/100km，部分車(chē)主實(shí)際行駛油耗可低至7L/100km。這些數(shù)據(jù)均來(lái)自官方申報(bào)信息與車(chē)主實(shí)際測(cè)試，反映出鄭州日產(chǎn)SUV在保障動(dòng)力性能與通過(guò)性的同時(shí)，油耗控制符合其產(chǎn)品定位與使用場(chǎng)景需求。

作為鄭州日產(chǎn)旗下的主力SUV產(chǎn)品，途達(dá)（Terra）與帕拉丁在油耗數(shù)據(jù)上各有側(cè)重：途達(dá)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，工信部綜合油耗8.9-9.6L/100km，實(shí)際駕駛中市區(qū)擁堵工況約10.9L/100km，市郊或高速路段以60-100km/h穩(wěn)定行駛可降至7.9L/100km，部分駕駛習(xí)慣良好的車(chē)主能開(kāi)出更低數(shù)值；帕拉丁2.4L四驅(qū)版工信部綜合油耗6L/100km，車(chē)主實(shí)測(cè)綜合油耗約12L/100km，高速110-120km/h時(shí)油耗可低至9L左右，四驅(qū)系統(tǒng)在兩驅(qū)模式下與兩驅(qū)車(chē)油耗基本一致。

銳騏多功能車(chē)憑借多排量發(fā)動(dòng)機(jī)布局，油耗表現(xiàn)更具優(yōu)勢(shì)。其中2.8T車(chē)型工信部綜合油耗7.5L/100km，部分車(chē)主實(shí)際行駛油耗可低至7L/100km；2.4T車(chē)型平均油耗9.5L/100km，2.5T車(chē)型8.4L/100km，3.0T車(chē)型9.2L/100km，不同排量車(chē)型均能滿(mǎn)足不同用戶(hù)的油耗需求。這些數(shù)據(jù)來(lái)自官方申報(bào)信息與車(chē)主實(shí)際測(cè)試，客觀反映出銳騏在保障實(shí)用性的同時(shí)，油耗控制符合市場(chǎng)預(yù)期。

實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景中，車(chē)輛負(fù)載、駕駛習(xí)慣與路況對(duì)油耗的影響顯著。以途達(dá)為例，滿(mǎn)載狀態(tài)下油耗通常比空載高出1-2L/100km；帕拉丁在市區(qū)擁堵環(huán)境下油耗不超11L/100km，高速時(shí)速超過(guò)140km/h后油耗明顯上升；銳騏車(chē)主通過(guò)定期保養(yǎng)、平穩(wěn)駕駛等方式，能進(jìn)一步貼近理想油耗。鄭州日產(chǎn)SUV的油耗表現(xiàn)既體現(xiàn)了動(dòng)力總成的技術(shù)特性，也反映出不同使用場(chǎng)景下的實(shí)際燃油效率，為用戶(hù)提供了清晰的用車(chē)參考。