鄭州日產(chǎn)皮卡納瓦拉的發(fā)動機型號根據(jù)車型版本有所不同，新款柴油版搭載M9T-60A型2.3T柴油發(fā)動機，在售全系則搭載QR25型號2.5L自然吸氣直列四缸發(fā)動機。

作為一款兼顧實用與性能的皮卡車型，納瓦拉的動力系統(tǒng)展現(xiàn)出成熟可靠的特質(zhì)：QR25發(fā)動機以140kW最大功率、235N·m最大扭矩的參數(shù)，配合6擋手動或7擋自動變速箱，實現(xiàn)了線性的動力輸出——中低速行駛時油門響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)后加速性能明顯提升，無論是城市通勤、日常載貨還是輕度越野都能從容應(yīng)對；四驅(qū)車型支持100km/h以內(nèi)切換驅(qū)動模式，進一步強化了復雜路況的通過性。而M9T-60A柴油發(fā)動機則以122kW最大功率和2.5噸拖掛資質(zhì)，為有重載需求的用戶提供了更專業(yè)的選擇，整體動力表現(xiàn)既貼合多元使用場景，又延續(xù)了日產(chǎn)動力總成的耐用口碑。

作為一款兼顧實用與性能的皮卡車型，納瓦拉的動力系統(tǒng)展現(xiàn)出成熟可靠的特質(zhì)：QR25發(fā)動機以140kW最大功率、235N·m最大扭矩的參數(shù)，配合6擋手動或7擋自動變速箱，實現(xiàn)了線性的動力輸出——中低速行駛時油門響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)后加速性能明顯提升，無論是城市通勤、日常載貨還是輕度越野都能從容應(yīng)對；四驅(qū)車型支持100km/h以內(nèi)切換驅(qū)動模式，進一步強化了復雜路況的通過性。而M9T-60A柴油發(fā)動機則以122kW最大功率和2.5噸拖掛資質(zhì)，為有重載需求的用戶提供了更專業(yè)的選擇，整體動力表現(xiàn)既貼合多元使用場景，又延續(xù)了日產(chǎn)動力總成的耐用口碑。

從技術(shù)層面來看，QR25發(fā)動機采用鋁合金缸體與缸蓋的輕量化設(shè)計，配合多點電噴供油方式，在保證動力輸出的同時兼顧燃油經(jīng)濟性：手動擋車型綜合油耗8.7-9.1L/100km，自動擋為9.6L/100km，且全系兼容92號汽油，降低了日常使用成本。73L的大油箱容積可支撐約800公里以上的續(xù)航里程，對于長途運輸或戶外穿越場景尤為友好。傳動系統(tǒng)方面，7擋自動變速箱來自全球知名的JATCO品牌，換擋平順精準，不僅提升了駕駛舒適性，還進一步優(yōu)化了燃油效率，而6擋手動變速箱則為偏好操控感的用戶提供了更多選擇。

在實際使用場景中，納瓦拉的動力表現(xiàn)可圈可點。日常城市通勤時，中低速區(qū)間的油門響應(yīng)積極，起步輕快不拖沓；高速巡航狀態(tài)下，140kW的功率儲備足以維持穩(wěn)定車速，超車時深踩油門即可獲得明顯的動力反饋。面對載貨需求時，235N·m的扭矩輸出配合非承載式車身，能夠輕松應(yīng)對貨箱滿載的工況；越野場景下，四驅(qū)車型的電控分時四驅(qū)系統(tǒng)可快速切換模式，212-214mm的最小離地間隙、37°接近角與24°離去角的組合，讓車輛在泥濘、砂石路面也能保持良好通過性。值得一提的是，這套動力總成經(jīng)過了超4萬次嚴苛試驗與100萬公里耐久測試，耐用性得到充分驗證，整車三年或10萬公里的質(zhì)保政策也進一步降低了用戶的后期顧慮。

納瓦拉的動力系統(tǒng)不僅滿足了不同用戶的核心需求，更通過技術(shù)成熟度與場景適配性的平衡，展現(xiàn)出皮卡車型應(yīng)有的實用價值。無論是商用載貨的高效可靠，還是家用通勤的平順舒適，亦或是戶外越野的硬核性能，其發(fā)動機與傳動系統(tǒng)的組合都能提供穩(wěn)定且貼合需求的表現(xiàn)，成為該車型在市場中立足的重要支撐。