14年榮威W5若車況良好，市場(chǎng)成交價(jià)大致在1.98萬(wàn)至2.18萬(wàn)區(qū)間，具體會(huì)因配置、里程等細(xì)節(jié)略有浮動(dòng)。作為榮威品牌早期推出的硬派SUV，W5憑借非承載式車身、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（部分車型）以及1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，在當(dāng)年的緊湊型SUV市場(chǎng)中具備一定的越野屬性與實(shí)用性。參考近期濟(jì)南等地的真實(shí)車源信息，行駛9萬(wàn)公里左右、全車原版無(wú)事故的2014款1.8T自動(dòng)勝域特裝版（2WD）售價(jià)約2萬(wàn)出頭，而配置更高的4WD自動(dòng)豪域特裝版（如2015年上牌、同里程）報(bào)價(jià)可達(dá)2.18萬(wàn)，部分車源還包含包過(guò)戶服務(wù)，整體性價(jià)比突出。這一價(jià)格區(qū)間既反映了車齡與市場(chǎng)保有量對(duì)殘值的影響，也體現(xiàn)了其硬朗底盤、可靠動(dòng)力等產(chǎn)品亮點(diǎn)對(duì)二手車價(jià)值的支撐。

從配置差異來(lái)看，兩驅(qū)與四驅(qū)版本的價(jià)格分化是影響二手車定價(jià)的關(guān)鍵因素之一。以2014款為例，搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的豪域特裝版，其越野通過(guò)性與復(fù)雜路況適應(yīng)性優(yōu)于兩驅(qū)車型，因此在二手車市場(chǎng)中更受注重實(shí)用性的消費(fèi)者青睞，價(jià)格通常比同里程的兩驅(qū)勝域版高出約1000-2000元。而排放標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)殘值有一定影響，歐IV標(biāo)準(zhǔn)雖能滿足多數(shù)城市的上牌要求，但相比更高排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，在部分環(huán)保政策嚴(yán)格的地區(qū)流通性稍弱，不過(guò)這一因素對(duì)14年車齡的W5影響相對(duì)有限。

車況細(xì)節(jié)同樣是定價(jià)的重要變量。參考車源信息中提到的“全車原版”“內(nèi)飾外觀新”，意味著車輛無(wú)重大事故、鈑金修復(fù)或漆面大面積翻新，這類車況的車輛在二手車市場(chǎng)中議價(jià)空間更小，賣家報(bào)價(jià)也更接近市場(chǎng)均價(jià)。若車輛存在局部噴漆、內(nèi)飾磨損或易損件老化等情況，價(jià)格可能會(huì)下探至1.8萬(wàn)左右；反之，若車輛保養(yǎng)記錄完整、更換過(guò)正時(shí)皮帶等關(guān)鍵部件，甚至加裝了越野護(hù)板等實(shí)用配置，價(jià)格則可能小幅上浮至2.2萬(wàn)以上。

從市場(chǎng)供需角度看，榮威W5作為早期硬派SUV，其非承載式車身設(shè)計(jì)在如今城市SUV主導(dǎo)的市場(chǎng)中較為少見(jiàn)，因此存量有限，且目標(biāo)客群相對(duì)精準(zhǔn)——主要面向預(yù)算有限但需要偶爾應(yīng)對(duì)非鋪裝路面的用戶，或作為新手練手車、工地通勤車使用。這種小眾定位使得其價(jià)格波動(dòng)相對(duì)平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)大幅跳水的情況，同時(shí)也保證了一定的保值率，相比同價(jià)位的普通城市SUV，W5在承載能力與底盤剛性上的優(yōu)勢(shì)，使其在特定場(chǎng)景下更具競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來(lái)看，14年榮威W5的二手車價(jià)格不僅受配置、里程等硬指標(biāo)影響，車況細(xì)節(jié)與市場(chǎng)供需的微妙平衡也在其中發(fā)揮作用。對(duì)于買家而言，在1.98萬(wàn)-2.18萬(wàn)的主流區(qū)間內(nèi)，選擇全車原版、保養(yǎng)得當(dāng)?shù)能囆停饶塬@得硬派SUV的實(shí)用屬性，又能以較低成本滿足多樣化用車需求；對(duì)于賣家而言，清晰呈現(xiàn)車輛配置優(yōu)勢(shì)與車況細(xì)節(jié)，是實(shí)現(xiàn)合理定價(jià)的關(guān)鍵。