2024款極氪009的智能駕駛輔助系統(tǒng)以全系標(biāo)配的ZEEKR AD為核心，覆蓋行車、泊車全場(chǎng)景輔助功能，并支持高階能力升級(jí)，為MPV用戶帶來(lái)兼顧安全與便捷的智能出行體驗(yàn)。

該系統(tǒng)依托全系標(biāo)配的激光雷達(dá)+多傳感器硬件組合——包括1顆探測(cè)距離達(dá)200m的速騰聚創(chuàng)M1激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭、1顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá)，配合雙Mobileye EyeQ5H芯片（48TOPS算力），可實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等基礎(chǔ)行車功能，其中ACC在高速60-80km/h區(qū)間跟車提速敏捷、減速平穩(wěn)，LCC面對(duì)車流仍能精準(zhǔn)居中；泊車層面則配備自動(dòng)泊車、遙控泊車及540度全景影像，消除狹窄車位操作盲區(qū)。同時(shí)，全系支持選裝雙英偉達(dá)Orin-X芯片（508TOPS算力），后續(xù)可通過(guò)FOTA解鎖高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助、L3級(jí)功能，結(jié)合品牌“科技平權(quán)”理念，打破MPV智能配置薄弱的刻板印象，讓商務(wù)與家用場(chǎng)景均能享受到前沿智能駕駛技術(shù)。

該系統(tǒng)依托全系標(biāo)配的激光雷達(dá)+多傳感器硬件組合——包括1顆探測(cè)距離達(dá)200m的速騰聚創(chuàng)M1激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭、1顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá)，配合雙Mobileye EyeQ5H芯片（48TOPS算力），可實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等基礎(chǔ)行車功能，其中ACC在高速60-80km/h區(qū)間跟車提速敏捷、減速平穩(wěn)，LCC面對(duì)車流仍能精準(zhǔn)居中；泊車層面則配備自動(dòng)泊車、遙控泊車及540度全景影像，消除狹窄車位操作盲區(qū)。同時(shí)，全系支持選裝雙英偉達(dá)Orin-X芯片（508TOPS算力），后續(xù)可通過(guò)FOTA解鎖高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助、L3級(jí)功能，結(jié)合品牌“科技平權(quán)”理念，打破MPV智能配置薄弱的刻板印象，讓商務(wù)與家用場(chǎng)景均能享受到前沿智能駕駛技術(shù)。

在高階功能體驗(yàn)上，2024款極氪009的NZP高速自主領(lǐng)航輔助已覆蓋36座核心城市，能自主完成上下匝道、車道切換與互通切換，變道時(shí)可識(shí)別他車意圖并分析路權(quán)，擁堵場(chǎng)景下通過(guò)“類人”博弈提升通行效率，有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞與分神問(wèn)題。針對(duì)用戶關(guān)注的安全防護(hù)，系統(tǒng)通過(guò)激光雷達(dá)與多傳感器融合算法，對(duì)200m內(nèi)障礙物實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)探測(cè)，主動(dòng)剎車、開門預(yù)警等功能可降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，加塞測(cè)試、彎道行駛等場(chǎng)景中表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。

品牌還為用戶提供靈活的升級(jí)方案，針對(duì)非千里浩瀚系統(tǒng)的車型，可通過(guò)眾籌項(xiàng)目將芯片升級(jí)為英偉達(dá)Thor-U（700TOPS算力），搭載千里浩瀚H7系統(tǒng)后，能逐步解鎖NZP全域領(lǐng)航、HPA記憶泊車、G-AES通用障礙物轉(zhuǎn)向等功能。此外，新老車主均可0元升級(jí)ZEEKR AD終身免費(fèi)使用，配合8295車機(jī)芯片與ZEEKR OS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能駕駛與座艙交互的深度協(xié)同，契合“用戶型企業(yè)”的迭代思維。

整體而言，2024款極氪009的智能駕駛輔助系統(tǒng)以全系標(biāo)配的硬件基礎(chǔ)為依托，通過(guò)可升級(jí)的算力與軟件生態(tài)，覆蓋從基礎(chǔ)行車到高階領(lǐng)航的全場(chǎng)景需求，既保障了日常出行的安全便捷，又為用戶預(yù)留了未來(lái)功能拓展的空間，真正實(shí)現(xiàn)了MPV智能駕駛體驗(yàn)的進(jìn)階。