極氪7X和智己LS6的純電續(xù)航里程對比需結(jié)合具體版本，綜合來看極氪7X的續(xù)航表現(xiàn)更具優(yōu)勢。

從官方CLTC續(xù)航數(shù)據(jù)來看，極氪7X提供覆蓋605-802km的多版本選擇，其中2026款103度后驅(qū)Max版以802km達(dá)到續(xù)航峰值；智己LS6純電車型CLTC續(xù)航覆蓋650-802km，Pro Max版本同樣實(shí)現(xiàn)802km超長續(xù)航。不過在同續(xù)航級別的對比中，極氪7X的部分版本展現(xiàn)出更優(yōu)的實(shí)際續(xù)航達(dá)成率——高速測試中，極氪7X行駛223km掉電310km，達(dá)成率71.9%，智己LS6行駛相同里程掉電343km，達(dá)成率65%，極氪7X的續(xù)航扎實(shí)度更勝一籌。此外，極氪7X依托SEA浩瀚架構(gòu)，將長續(xù)航與800V/900V高壓快充技術(shù)結(jié)合，2026款103度后驅(qū)Max版快充10%-80%僅需0.17小時，既保證了長途出行的續(xù)航底氣，又解決了補(bǔ)能效率問題，整體續(xù)航實(shí)用性更貼合用戶的多元出行場景。

從官方CLTC續(xù)航數(shù)據(jù)來看，極氪7X提供覆蓋605-802km的多版本選擇，其中2026款103度后驅(qū)Max版以802km達(dá)到續(xù)航峰值；智己LS6純電車型CLTC續(xù)航覆蓋650-802km，Pro Max版本同樣實(shí)現(xiàn)802km超長續(xù)航。不過在同續(xù)航級別的對比中，極氪7X的部分版本展現(xiàn)出更優(yōu)的實(shí)際續(xù)航達(dá)成率——高速測試中，極氪7X行駛223km掉電310km，達(dá)成率71.9%，智己LS6行駛相同里程掉電343km，達(dá)成率65%，極氪7X的續(xù)航扎實(shí)度更勝一籌。此外，極氪7X依托SEA浩瀚架構(gòu)，將長續(xù)航與800V/900V高壓快充技術(shù)結(jié)合，2026款103度后驅(qū)Max版快充10%-80%僅需0.17小時，既保證了長途出行的續(xù)航底氣，又解決了補(bǔ)能效率問題，整體續(xù)航實(shí)用性更貼合用戶的多元出行場景。

再看具體版本的細(xì)分對比，極氪7X 2025款長續(xù)航四驅(qū)智駕版CLTC續(xù)航705km，智己LS6 2025款長續(xù)航靈蜥智駕劇院版為701km，前者續(xù)航略長；而在搭載103kWh電池的版本中，極氪7X續(xù)航710km，智己LS6為715km，后者在此維度稍占優(yōu)勢，但差距微小。不過極氪7X的長續(xù)航版可達(dá)780km，智己LS6準(zhǔn)900V平臺車型最高續(xù)航802km，二者均處于中大型純電SUV續(xù)航第一梯隊(duì)，能滿足跨城長途出行需求。

從技術(shù)支撐來看，極氪7X憑借900V高壓平臺、103kWh大容量電池與0.247Cd低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)續(xù)航與補(bǔ)能的協(xié)同；智己LS6則通過800V/875V高壓架構(gòu)、180Wh/kg電池能量密度及0.237Cd超低風(fēng)阻，優(yōu)化能耗表現(xiàn)。實(shí)際路況測試中，上海擁堵與高架路段的51公里行程里，極氪7X百公里電耗21.6kWh，智己LS6為18.4kWh，后者在城市工況下能耗控制更優(yōu)，但極氪7X的高速續(xù)航達(dá)成率更突出，體現(xiàn)出不同場景下的性能側(cè)重。

綜合來看，極氪7X與智己LS6的續(xù)航表現(xiàn)各有千秋，均能滿足用戶日常通勤與長途出行需求。極氪7X在高速續(xù)航扎實(shí)度、快充效率及部分版本的續(xù)航長度上更具優(yōu)勢，而智己LS6則在城市工況能耗控制與部分高續(xù)航版本上表現(xiàn)亮眼。二者通過高壓平臺、大電池容量與低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的技術(shù)組合，共同推動純電車型續(xù)航能力的提升，為消費(fèi)者提供了多元化的選擇。