理想L9不同配置版本的落地價存在差異，核心源于官方指導價的基礎價差與配置差異帶來的費用浮動。作為理想汽車定位家庭用戶的旗艦SUV，L9僅提供Pro與Ultra兩款配置，2025款Pro智能煥新版官方指導價40.98萬，Ultra智能煥新版43.98萬，基礎裸車價已拉開3萬元差距。在此基礎上，落地價還會隨配置衍生的費用變化：Pro版若選裝電動腳踏板需額外支付1萬元（Ultra版標配無需加錢），同時Ultra版因車價更高，對應的購置稅、保險費用也會比Pro版略有增加——以2025款為例，Pro版全款落地約45.2萬元，Ultra版則約48.6萬元，價差進一步體現(xiàn)在實際購車成本中。兩款車型均搭載1.5T增程器+雙電機的動力組合，CLTC純電續(xù)航280km、綜合續(xù)航1412km，解決家庭用戶長途續(xù)航焦慮；但智能配置上差異顯著：Pro版配備128TOPS算力的地平線征程6M芯片與AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，僅支持高速導航輔助；Ultra版升級為700TOPS算力的英偉達Thor-U芯片與AD Max系統(tǒng)，可覆蓋高速+城市導航輔助及記憶泊車，這些配置差異既是指導價差的核心原因，也讓不同需求的家庭用戶能根據(jù)自身預算與智能駕駛需求選擇適配版本。

從實際購車場景來看，不同地區(qū)的落地價也會因政策與經(jīng)銷商政策略有波動。以上海地區(qū)為例，2024款Pro與Ultra的經(jīng)銷商報價均與官方指導價持平，但必要花費中，Pro版購置稅約6265元、交強險1100元，商業(yè)險可選不同方案，全險約10534元，而Ultra版因車價更高，購置稅與商業(yè)險費用相應增加；?？诘貐^(qū)的計算邏輯類似，Pro版貸款購車（28.69萬元3年期）總利息約21490元，落地總價約44.97萬元，Ultra版則在裸車價基礎上疊加更高的稅費與利息，整體落地價進一步拉開差距。此外，部分4S店會提供購車禮包或置換補助，雖不直接影響核心價差，但能在一定程度上優(yōu)化用戶的購車體驗。

除了價格差異，兩款車型的配置差異也精準匹配不同家庭用戶的需求。Pro版以40.98萬的價格提供了基礎智能與舒適配置，高通驍龍8295車機芯片保障流暢交互，標配的后排獨立座椅、電動調(diào)節(jié)與加熱通風功能，已能滿足多數(shù)家庭的日常使用；而Ultra版貴出的3萬元，主要投向高階智能駕駛與便利性配置——700TOPS算力的芯片支持城市導航輔助駕駛，記憶泊車功能解決復雜停車場景痛點，標配的電動腳踏板則提升了老人與兒童上下車的便利性，更適合對智能駕駛要求高、注重細節(jié)體驗的用戶。

從品牌定位來看，理想L9圍繞“家庭用戶首選”的核心，兩款配置的差異設計既保留了“無焦慮智能旗艦SUV”的統(tǒng)一標簽，又通過精準的配置分層覆蓋不同預算區(qū)間。增程式動力解決了長途續(xù)航與城市用電的雙重需求，5218mm車長與3105mm軸距打造的6座空間，配合后排小桌板與獨立控制系統(tǒng)，完全適配多孩家庭的出行場景；雙叉臂+五連桿懸掛與雙腔空氣懸掛的組合，也保障了全場景的乘坐舒適性，讓“移動的家”的體驗貫穿兩款配置。

整體而言，理想L9不同配置的落地價差異，本質(zhì)是配置價值與用戶需求的精準匹配。官方指導價的3萬元基礎差，疊加配置衍生的選裝費、稅費差異，構(gòu)成了落地價的核心差距；而智能駕駛、便利性配置的分層設計，既讓預算有限的家庭能享受到旗艦SUV的基礎體驗，也為需求更高的用戶提供了進階選擇，最終實現(xiàn)了對家庭用戶全場景需求的覆蓋。