理想L9采用的是電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)前后雙電機(jī)布局實(shí)現(xiàn)了兼具全時(shí)四驅(qū)性能與適時(shí)四驅(qū)能耗優(yōu)化的智能驅(qū)動(dòng)形式。

作為理想汽車定位家庭旗艦的中大型SUV，理想L9的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)由前置130kW電機(jī)與后置200kW電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)330kW（449馬力）、綜合扭矩620N·m，官方0-100km/h加速僅需5.18秒，強(qiáng)勁動(dòng)力輸出可滿足家庭用戶對(duì)性能的需求。這套系統(tǒng)并非傳統(tǒng)意義上的機(jī)械全時(shí)四驅(qū)，而是通過(guò)智能電控技術(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整扭矩分配：高速巡航時(shí)自動(dòng)切換為后驅(qū)模式以降低能耗，加速或復(fù)雜路況下則智能切換至四驅(qū)，確保牽引力與穩(wěn)定性；同時(shí)電子輔助系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)左右輪間扭矩分配，配合雙腔空氣懸掛與雪地、越野地形模式，進(jìn)一步提升復(fù)雜路況的適應(yīng)性。

依托成熟的增程技術(shù)，理想L9實(shí)現(xiàn)了CLTC純電續(xù)航280km、綜合續(xù)航1412km的長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)，75kW快充（20%-80%僅需0.5小時(shí)）也解決了補(bǔ)能焦慮，再結(jié)合2+2+2的6座豪華布局、后排獨(dú)立座椅與智能座艙配置，真正做到了性能、能耗與家庭出行需求的平衡。

作為理想汽車定位家庭旗艦的中大型SUV，理想L9的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)由前置130kW電機(jī)與后置200kW電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)330kW（449馬力）、綜合扭矩620N·m，官方0-100km/h加速僅需5.18秒，強(qiáng)勁動(dòng)力輸出可滿足家庭用戶對(duì)性能的需求。這套系統(tǒng)并非傳統(tǒng)意義上的機(jī)械全時(shí)四驅(qū)，而是通過(guò)智能電控技術(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整扭矩分配：高速巡航時(shí)自動(dòng)切換為后驅(qū)模式以降低能耗，加速或復(fù)雜路況下則智能切換至四驅(qū)，確保牽引力與穩(wěn)定性；同時(shí)電子輔助系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)左右輪間扭矩分配，配合雙腔空氣懸掛與雪地、越野地形模式，進(jìn)一步提升復(fù)雜路況的適應(yīng)性。

依托成熟的增程技術(shù)，理想L9實(shí)現(xiàn)了CLTC純電續(xù)航280km、綜合續(xù)航1412km的長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)，75kW快充（20%-80%僅需0.5小時(shí)）也解決了補(bǔ)能焦慮，再結(jié)合2+2+2的6座豪華布局、后排獨(dú)立座椅與智能座艙配置，真正做到了性能、能耗與家庭出行需求的平衡。

從用戶體驗(yàn)角度看，理想L9的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)與家庭定位深度契合。5218mm車長(zhǎng)搭配3105mm軸距，第二排獨(dú)立座椅支持通風(fēng)、加熱與按摩功能，第三排也配備加熱，配合21揚(yáng)聲器杜比全景聲與車載冰箱，全家出行舒適性全面拉滿。智能配置上，Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力），Ultra版升級(jí)為英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力），新增記憶泊車等功能，滿足不同用戶的智能駕駛需求。

理想L9的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)并非單純追求性能，而是圍繞家庭用戶的實(shí)際場(chǎng)景優(yōu)化：日常通勤用后驅(qū)降低能耗，長(zhǎng)途加速用四驅(qū)保障動(dòng)力，復(fù)雜路況通過(guò)扭矩動(dòng)態(tài)分配提升穩(wěn)定性，再結(jié)合長(zhǎng)續(xù)航、大空間與智能配置，構(gòu)建起“家庭首選”的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。