榮威rx5的語音控制能實(shí)現(xiàn)哪些操作?識(shí)別準(zhǔn)確率如何?

榮威RX5的語音控制可覆蓋多媒體、導(dǎo)航、車輛設(shè)置、信息查詢等核心場(chǎng)景,日常識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)90%以上。作為上汽榮威“科技普惠”理念的落地體現(xiàn),其2025款PLUS 330TGI自動(dòng)領(lǐng)潮智惠版以10.49萬的指導(dǎo)價(jià)標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)與智能語音系統(tǒng),依托自研算法與14.1英寸中控屏的實(shí)時(shí)反饋,支持自然語義理解,比如說出“我冷了”即可觸發(fā)空調(diào)升溫,還能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航避堵、藍(lán)牙電話撥打等操作,無需手動(dòng)觸控,既提升了駕駛便捷性,又降低了分心風(fēng)險(xiǎn)。

在多媒體與娛樂場(chǎng)景中,語音控制可實(shí)現(xiàn)豐富操作:用戶能直接說出歌曲名、歌手名或音樂風(fēng)格進(jìn)行搜索,也可通過指令調(diào)節(jié)音量、切換收音頻道,無需手動(dòng)操作屏幕;導(dǎo)航功能支持語音輸入目的地啟動(dòng)導(dǎo)航,還能將常用地點(diǎn)設(shè)為場(chǎng)景化指令,比如“回家”“去公司”即可快速規(guī)劃路線,配合實(shí)時(shí)路況顯示,長途出行時(shí)能高效調(diào)整行程。電話通訊方面,語音指令可完成撥打電話、發(fā)送短信、讀取短信等操作,通話過程中還能隨時(shí)用語音打斷或替換指令,車機(jī)響應(yīng)速度較快。

車輛控制維度的覆蓋也十分全面,除了基礎(chǔ)的空調(diào)溫度、風(fēng)量調(diào)節(jié),還能通過語音控制自動(dòng)頭燈開關(guān)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、內(nèi)外循環(huán)切換等功能。值得一提的是,系統(tǒng)支持聲源定位,副駕駛乘客可獨(dú)立發(fā)出指令打開座椅加熱、調(diào)節(jié)分區(qū)空調(diào),避免主駕分心操作;同時(shí)兼容自然語義理解,像“太冷了”“太熱了”這類口語化表達(dá),系統(tǒng)能直接轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)的空調(diào)調(diào)節(jié)動(dòng)作,無需刻板說出“空調(diào)溫度調(diào)高2度”等標(biāo)準(zhǔn)化指令。

在識(shí)別能力與交互體驗(yàn)上,該系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn):日常場(chǎng)景識(shí)別準(zhǔn)確率穩(wěn)定在90%以上,標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試環(huán)境下甚至能達(dá)到100%;支持OneShot連續(xù)指令與部分功能的免喚醒詞控制,比如導(dǎo)航過程中無需重復(fù)說“你好,斑馬”,直接說出“調(diào)整路線避開擁堵”即可生效;還兼容成都話等多種方言,能理解上下文語義,用戶可隨時(shí)打斷當(dāng)前指令并發(fā)出新需求,交互邏輯更貼近日常對(duì)話習(xí)慣。

結(jié)合車型定位來看,榮威RX5的語音控制與空間優(yōu)勢(shì)形成了互補(bǔ):2708mm軸距帶來寬敞的后排乘坐空間,全家出行時(shí),后排乘客可通過語音調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)向、風(fēng)量,配合后備廂430L的基礎(chǔ)容積(放倒后擴(kuò)展至1639L),既保證了裝載實(shí)用性,又通過智能交互提升了整體出行體驗(yàn)。作為10萬級(jí)緊湊型SUV,其將智能語音、車聯(lián)網(wǎng)等配置作為標(biāo)配,對(duì)比同級(jí)別部分車型入門版缺失車聯(lián)網(wǎng)的情況,性價(jià)比優(yōu)勢(shì)較為突出,真正踐行了“科技普惠”的品牌理念。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

下雪天正確的車輛防護(hù)方式需結(jié)合停放細(xì)節(jié)與部件保護(hù),除了不建議盲目罩車衣外,還需從制動(dòng)、玻璃、雨刮等多方面做好防護(hù)。不罩車衣是因?yàn)檐囈乱自陲L(fēng)力作用下與漆面摩擦造成劃痕,且無法徹底解決擋風(fēng)玻璃結(jié)冰問題;在此基礎(chǔ)上,停車時(shí)應(yīng)避免拉手剎,可根據(jù)路面
汽車上的M檔是手自一體變速箱的手動(dòng)模式檔位,它與D檔的核心區(qū)別在于換擋控制權(quán)的歸屬——D檔由變速箱電腦自動(dòng)完成換擋,M檔則需駕駛員手動(dòng)操作加減擋。 D檔作為自動(dòng)模式,是日常駕駛的“省心之選”:駕駛員只需控制油門與剎車,變速箱便會(huì)依據(jù)車
進(jìn)口車和國產(chǎn)車提車時(shí)必須拿到的七樣證件存在區(qū)別,核心差異在于車輛身份憑證的不同。國產(chǎn)車提車需持車輛合格證,而進(jìn)口車則需以海關(guān)貨物進(jìn)口證明書(關(guān)單)和商檢證明書替代,這兩類文件是進(jìn)口車合法入境的核心憑證,等同于國產(chǎn)車的合格證效力。除此之外,購
新能源汽車的年審費(fèi)用與燃油車相比,核心差異在于純電動(dòng)車無需繳納尾氣排放檢測(cè)費(fèi)用,而插混車因需同時(shí)進(jìn)行“三電”檢測(cè)與尾氣檢測(cè),費(fèi)用反而高于燃油車,燃油車則因檢測(cè)項(xiàng)目精簡(jiǎn)略有降價(jià)。兩者的基礎(chǔ)費(fèi)用框架大致相同,交強(qiáng)險(xiǎn)通常在950元左右(隨車型座位
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家