榮威P0012故障碼清除后是否復(fù)發(fā)，取決于故障根源是否得到徹底解決。該故障碼指向凸輪軸位置執(zhí)行器正時滯后，其成因涉及硬件磨損、線路異常、控制邏輯偏差等多方面，比如正時鏈條拉長、VVT執(zhí)行器卡滯、傳感器信號失準等。若僅通過解碼儀清除故障碼而未排查修復(fù)核心問題，車輛運行中凸輪軸正時偏差的問題仍會持續(xù)存在，故障碼大概率會再次出現(xiàn)；只有經(jīng)專業(yè)技師全面診斷，針對具體原因（如更換磨損部件、校準傳感器、修復(fù)線路等）完成系統(tǒng)性維修，才能從根本上避免故障碼復(fù)發(fā)，保障發(fā)動機的穩(wěn)定運行。

要判斷故障碼是否會復(fù)發(fā)，需先明確P0012故障的核心邏輯：該故障碼本質(zhì)是發(fā)動機控制系統(tǒng)檢測到凸輪軸正時與ECU預(yù)設(shè)參數(shù)不符，提示“滯后”意味著進氣門開啟時間晚于最優(yōu)時機，進而影響燃油燃燒效率與動力輸出。從參考資料可知，榮威車型中常見的誘因包括正時鏈條物理磨損（如14款榮威350因鏈條拉長導(dǎo)致偏差）、VVT執(zhí)行器機械卡滯（無法靈活調(diào)整氣門正時）、傳感器信號傳輸異常（如凸輪軸位置傳感器校準失準），甚至機油型號選擇錯誤（如錯加5W-40機油導(dǎo)致VVT執(zhí)行器潤滑不足）也可能間接引發(fā)故障。

若維修僅停留在“清除故障碼”這一步，相當于未處理“正時偏差”的物理根源。比如正時鏈條已拉長2mm，清除故障碼后發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，鏈條仍無法精準帶動凸輪軸同步轉(zhuǎn)動，ECU再次檢測到正時滯后信號，故障碼便會在短時間內(nèi)再次點亮，同時伴隨發(fā)動機抖動、加速無力、油耗升高等癥狀反復(fù)出現(xiàn)。反之，若經(jīng)專業(yè)技師拆解檢查，確認故障源于正時鏈條磨損，則更換符合原廠規(guī)格的鏈條，并同步更換適配的5W-30機油；若為VVT執(zhí)行器卡滯，則拆解清洗或更換執(zhí)行器部件；若為傳感器問題，則重新校準信號或更換新傳感器——通過這類針對性維修，從硬件、線路、控制邏輯三方面消除偏差，故障碼復(fù)發(fā)的概率將大幅降低。

此外，維修后的養(yǎng)護也會影響復(fù)發(fā)概率。參考資料提到部分榮威車型需使用特定型號機油，若車主在后續(xù)用車中未遵循原廠保養(yǎng)規(guī)范，錯加黏度過高的機油，可能導(dǎo)致VVT執(zhí)行器再次卡滯；若長期忽視正時系統(tǒng)的定期檢查，鏈條、鏈輪等部件的磨損會逐漸累積，也可能讓故障重現(xiàn)。因此，徹底解決故障后，車主還需按照保養(yǎng)手冊定期更換機油、檢查正時系統(tǒng)狀態(tài)，才能持續(xù)維持發(fā)動機的正時精度。

綜上，榮威P0012故障碼的復(fù)發(fā)與否，關(guān)鍵在于維修是否觸及核心病因。僅清除故障碼無法解決物理層面的偏差，而針對性修復(fù)磨損部件、校準傳感器、規(guī)范養(yǎng)護，則能從根源上切斷故障誘因，讓發(fā)動機恢復(fù)穩(wěn)定的正時控制，避免故障碼反復(fù)出現(xiàn)。