蔚來ET5的快充時間（充至80%電量）為0.6小時，慢充時間暫未公布。作為蔚來品牌的主力車型，ET5的充電性能依托其180kW的快充功率與電池預(yù)加熱技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能，0.6小時充至80%的表現(xiàn)可覆蓋日常短途補(bǔ)能需求，配合蔚來全國超2000座換電站的補(bǔ)能生態(tài)，進(jìn)一步解決了用戶的續(xù)航焦慮。其CLTC純電續(xù)航達(dá)740km，百公里耗電量低至14.1kWh，續(xù)航與能耗的平衡得益于0.24的超低風(fēng)阻系數(shù)及雙電機(jī)能量回收系統(tǒng)，而寧德時代供應(yīng)的電池搭配液冷冷卻系統(tǒng)，也為充電過程中的電池穩(wěn)定性提供了保障。

從技術(shù)層面看，ET5的快充效率并非單一參數(shù)的結(jié)果，而是多系統(tǒng)協(xié)同的產(chǎn)物。180kW的峰值快充功率能在短時間內(nèi)為100kWh三元鋰電池注入大量電量，而電池預(yù)加熱功能則在低溫環(huán)境下發(fā)揮關(guān)鍵作用——當(dāng)外界溫度低于適宜充電區(qū)間時，系統(tǒng)會自動啟動電池加熱，避免因電池活性降低導(dǎo)致的充電速度放緩，讓高效補(bǔ)能不受季節(jié)影響。這種設(shè)計既考慮了理想環(huán)境下的補(bǔ)能效率，也兼顧了北方冬季等極端場景的實(shí)用性，體現(xiàn)了技術(shù)研發(fā)的全面性。

在用戶實(shí)際使用場景中，ET5的補(bǔ)能體驗(yàn)進(jìn)一步延伸了其產(chǎn)品優(yōu)勢?？斐?.6小時充至80%的速度，意味著用戶在商場購物、餐廳用餐的間隙即可完成補(bǔ)能，無需長時間等待；而蔚來覆蓋全國的換電站網(wǎng)絡(luò)，則為長途出行提供了更靈活的選擇——3分鐘左右的換電時間，甚至比傳統(tǒng)燃油車加油更快。此外，ET5支持V2X通訊功能，用戶可通過手機(jī)APP提前預(yù)約充電或換電，到達(dá)站點(diǎn)后直接享受服務(wù)，減少了現(xiàn)場排隊的時間成本，這種“充電+換電”的雙軌補(bǔ)能模式，真正實(shí)現(xiàn)了“按需補(bǔ)能”的便捷性。

除了補(bǔ)能性能，ET5在續(xù)航與能耗的平衡上也表現(xiàn)突出。CLTC工況下740km的續(xù)航里程，結(jié)合百公里14.1kWh的低耗電量，讓用戶無需頻繁補(bǔ)能即可覆蓋日常通勤與中長途出行。這一成績的背后，是0.24超低風(fēng)阻系數(shù)的空氣動力學(xué)設(shè)計——流暢的車身線條、隱藏式門把手等細(xì)節(jié)，有效降低了行駛中的空氣阻力；而前感應(yīng)異步電機(jī)與后永磁同步電機(jī)組成的雙電機(jī)系統(tǒng)，配合高效能量回收功能，進(jìn)一步提升了電能利用率，讓每一度電都能轉(zhuǎn)化為扎實(shí)的續(xù)航里程。

值得一提的是，ET5的產(chǎn)品價值還體現(xiàn)在其全面的用戶體驗(yàn)上。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來360kW總功率與700N·m總扭矩，0-100km/h加速僅需4秒，動力響應(yīng)迅速且平順；標(biāo)配的NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)包含車道居中、自動變道等功能，可選裝的L3級導(dǎo)航輔助駕駛則為長途駕駛提供了更智能的支持。車內(nèi)23揚(yáng)聲器杜比全景聲、AMOLED中控屏等配置，結(jié)合2888mm軸距帶來的寬敞空間，讓駕駛與乘坐都成為一種享受，而FOTA遠(yuǎn)程升級功能則能讓車輛持續(xù)進(jìn)化，保持體驗(yàn)的新鮮感。

總體而言，蔚來ET5的快充性能是其補(bǔ)能體系的重要一環(huán)，而這一體系又與續(xù)航、動力、智能配置等優(yōu)勢相互支撐，共同構(gòu)成了產(chǎn)品的核心競爭力。從180kW快充功率的技術(shù)硬實(shí)力，到“充電+換電”的生態(tài)軟實(shí)力，再到兼顧性能與舒適的用戶體驗(yàn)，ET5不僅滿足了用戶對電動車補(bǔ)能效率的基本需求，更通過全面的產(chǎn)品力，重新定義了中高端電動車的使用場景與價值標(biāo)準(zhǔn)。